문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 평면교차로 (문단 편집) == 설계원리 == * 다섯갈래 이상의 다차 교차로 설치를 지양할 것.(삼거리, 네거리 우선) * 교차각은 가능한 직각(75 ~ 105도 이내)으로 할 것. * 엇갈림, 굴절 교차 등 변형 교차를 피할 것. * 교통류 사이의 명확한 주종관계를 확립(주도로-부도로) * 주도로: 넓은 도로, 통행량이 많은 도로, 직진 비중이 높은 도로, 속도가 빠른 도로, 중차량 비중이 큰 도로, 평지 도로, 직진 도로 * 부도로: 좁은 도로, 통행량이 적은 도로, 회전류 비중이 높은 도로, 속도가 느린 도로, 중차량 비중이 작은 도로, 경사 도로, 굽은 도로 * 이질적인 교통류 분리할 것 * 유도차선 등으로 자동차의 유도로를 명확히할 것 * 교차로 면적은 가능한 최소화할 것 * 기하구조와 교통관제 기법의 조화될 것 * 각종 교통안전시설의 설치가 적법하고 안전할 것저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기