문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 특정도구시내 (문단 편집) === [[오사카시]]내(大阪市内)[anchor(오사카시내)] === [[파일:Osaka-shinai.png]] || 기호 || [[파일:JR_area_HAN.png|width=25px]] || || 중심역 || [[오사카역]] || 2019년 3월 16일 오사카 히가시선 연장구간 개업 후에는 [[신카미역]]과 함께 오사카 시외 구간인 [[하나텐역]] - [[키즈리카미키타역]]도 오사카 시내 구간에 포함된다. * [[도카이도 신칸센]]: 신오사카 * [[산요 신칸센]]: 신오사카 * [[도카이도 본선]]: 히가시요도가와 - 츠카모토 * [[오사카 순환선]]: 전 구간 * [[사쿠라지마선]]: 전 구간 * [[간사이 본선]]: 카미 - [[JR난바역|JR난바]] * [[한와선]]: [[텐노지역|텐노지]] - 스기모토초 * [[카타마치선]]: 하나텐 - 쿄바시 * [[JR 도자이선]]: [[쿄바시역(오사카)|쿄바시]] - 카시마 * [[오사카 히가시선]]: 오사카 - 신카미 [[아마가사키역]]과 [[큐호지역]]이 오사카 시내 구간으로 적용되어있지 않은데, 이로 인한 불편이 발생하기 때문에 오사카 시내 발착 승차권에 대한 특례가 무려 5개나 설정되어있다. * [[도카이도 본선]] [[오사카역]] - [[JR 도자이선]] [[키타신치역|키타신치(北新地)역]]간 도보 환승을 위한 도중하차가 가능하다. * [[아마가사키역(JR)|아마가사키(尼崎)역]]에서 도중하차하지 않는다는 전제 하에, 아마가사키역에서 환승할 수 있다. * 아마가사키역 이후로 승차 구간 연장시 승차 경로에 관계 없이 JR 토자이선 [[카시마역(오사카)|카시마(加島)역]]부터 추가 운임을 계산한다. [* 오사카시내까지 승차권을 끊었는데, 아마가사키 방향으로 연장할 경우 [[고베선]]을 타든 [[JR 도자이선]]을 타든 무조건 카시마역을 기준으로 추가 요금을 받는다. 이는 츠카모토역보다 카시마역이 아마가사키에서 더 가깝기 때문에 일종의 편의를 봐주는 것. 실거리로는 2.1km 정도 짧다.] * 아마가사키 이서(以西) 구간에서 [[JR 도자이선]] 카시마(加島)역까지의 승차권을 구입하면, 오사카시내구간 발착 승차권과 병용하여 승차 경로에 관계 없이 오사카 시내구간 발착 승차권으로써 이용 가능하다. [* 오사카시내 → 도쿄도구내 승차권이 있는데, 이 승차권을 아마가사키역부터 이용하려고 하면 아마가사키부터 오사카시 경계역까지 티켓을 추가로 끊어야 하는데, 이 때 도자이선 카시마역(120엔)까지만 끊어도 두 승차권이 병합되어 "아마가사키-도쿄도구내"로 사용할 수 있다는 의미이다. 만일 이 특례가 없다고 한다면, 카시마까지 끊고 고베선을 타는 게 부정승차가 되며, 더 비싼 고베선 츠카구치역(160엔)까지의 승차권을 구매해야 한다. 하지만 이 특례가 있기에 카시마까지 끊고도 한 방에 고베선을 이용해서 오사카/신오사카역 방면으로 갈 수 있는 것.] * [[큐호지역]]에서 도중하차하지 않는다는 전제 하에, 큐호지역에서 환승할 수 있다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기