문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 토성역 (문단 편집) == 일평균 이용객 == 토성역을 이용하는 도시철도 일일 승객 수이다. 아래 표는 승차객 + 하차객의 총합이다. {{{#!wiki style="word-break: keep-all" || {{{#ffffff '''연도'''}}} || [[부산 도시철도 1호선|[[파일:Busan1.svg|width=25]]]] || {{{#ffffff '''비고'''}}} || ||<^|1><-3> {{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 2002년~2009년 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px" || 2002년 || 19,829명 || {{{#fff,#1f2023 비고}}} || || 2003년 || 19,480명 || || || 2004년 || 18,889명 || || || 2005년 || 17,598명 || || || 2006년 || 16,159명 || || || 2007년 || 15,834명 || || || 2008년 || 16,496명 || || || 2009년 || 16,615명 || ||}}}}}}}}} || || 2010년 || 16,912명 || || || 2011년 || 17,905명 || || || 2012년 || 17,907명 || || || 2013년 || 18,404명 || || || 2014년 || 18,837명 || || || 2015년 || 19,067명 || || || 2016년 || 19,628명 || || || 2017년 || 19,888명 || || || 2018년 || 19,558명 || || || 2019년 || '''19,973명''' || || || 2020년 || 13,483명 || || || 2021년 || 13,846명 || || || 2022년 || 15,466명 || || ||<-3> {{{#ffffff '''출처'''}}} || ||<-3> [[https://www.humetro.busan.kr/homepage/default/board/list.do?conf_no=81&board_no=&category_cd=&menu_no=1001040201|부산교통공사 자료실]] ||}}} 부산 [[원도심(부산)|원도심]] 구간의 마지막 역으로서, [[중앙역(부산)|중앙역]]과 비슷한 정도의 수요를 보인다. 하루 평균 19,000여 명 정도로 노선 평균치에 비해 다소 낮은 숫자를 기록하고 있다. 실제로 2020년대 코로나-19만 아니였다면 일평균 20,000명대를 돌파했을지도 모른다. 그 이유는 원도심 구간에 속하는 역이기는 하지만 [[남포역(부산)]]과 [[자갈치역]]처럼 전방위적인 상권/관광 중심지 기능을 하지도 않고 [[부산역(도시철도)|부산역]], [[중앙역(부산)|중앙역]]처럼 오피스 빌딩이 밀집한 곳도 아니기 때문이다. 이 역의 주된 이용객은 역세권인 [[토성동]] 및 [[부민동]] 주민들과 [[보수동]] 주민 그리고 교통이 매우 불편한 [[아미동]]과 [[초장동(부산)|초장동]], [[감천문화마을]] 주민들이 있으며 역으로 감천문화마을 및 [[비석문화마을]]과 [[임시수도기념관]], [[부평깡통시장]]을 찾는 [[관광객]]들이 있고, 마지막으로 [[동아대학교/부민캠퍼스]] 통학생들과 [[부산대학교병원]]을 찾는 사람들이다. 말하자면 지역 주민, 관광객, 통학생, 병원 종사자들이 이 역을 고루 찾는다고 볼 수 있다. 하지만 [[도심 공동화]]가 심각하게 진행된 탓에 지역 주민의 숫자가 매우 적으며 대부분의 관광지가 [[남포역(부산)]], [[자갈치역]] 인근에 밀집된 탓에 관광객들도 이 역보다는 버스를 타고 지나가거나 대체역을 이용하는 경우가 더 많다.[* 특히 [[부민동]]은 인구 수에 비해 경유하는 노선의 갯수가 매우 많아서 1호선을 타고 가야만 하는 동래와 부대앞만 제외하면 웬만한 번화가는 시내버스 한 번으로 바로 갈 수 있다.] 특히 남포역과 자갈치역은 먼 거리가 아니기에 도보로 이동하는 사람들이 많을 뿐더러 [[구덕로]]를 통해 빙 둘러가는 1호선과 달리 지름길을 이용하면 빠르게 국제시장과 [[광복로(부산)|광복로]]로 갈 수 있는 덕분에 단거리 수요가 적다.[* [[대청로(부산)|대청로]]를 통해 약 5분 정도 걸어가면 부평시장이 나오며 거기서 5분만 더 걸어가면 국제시장과 남포동의 번화가인 [[광복로(부산)|광복로]]로 갈 수 있다.] 그리고 병원은 그 특성상 자차 이용률이 굉장히 높으며 대학교 캠퍼스는 의과대학만 속해있어 본캠퍼스가 아닌지라 학생 수가 적다. 그래서 다양한 계층의 사람들이 역을 이용한다고 해도 절대적인 수치가 높지 않은 것이다. 가까운 미래에 재개발 등의 큰 변화가 계획되어 있지 않은 관계로 지금의 수요가 꾸준히 유지될 것으로 보인다. 노포 방면의 경우 출퇴근 시간대에 자리에 앉아갈 수 있는 마지막 역이기도 하다. 이 역을 지나면 바로 자갈치역과 남포역이 나오므로 착석을 보장할 수 없다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기