문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 테이퍼(도로) (문단 편집) == 설치 기법 == [[파일:좌회전테이퍼3.png]] * 직진 차로를 모두 유지하는 방법 : 가장 바람직한 설계이다. 직진 차로수가 유지되고 좌회전 차량이 왼쪽에 생기므로 교통이 자연스럽다. [[파일:좌회전테이퍼4.png]] * 직진 차로 하나를 삭제하는 방법 : 교차로 부근의 공간이 불충분할 경우 어쩔 수 없이 1차로 하나를 포기하는 방법이다. 직진 차로는 계속 진행하면 좌회전차로로 바뀌어 급작스러운 진로변경을 해야하므로 이를 사전에 방지하기 위해 미리 1차로 직진차량을 2차로로 진로를 변경하게 하여 직진시키는 것이다. 반면 1차로에서 진행하는 좌회전 차량은 테이퍼에 의해 2차로로 옮겼다가 다시 좌회전차로로 진입해야 하므로 운전자에게 혼란을 야기하며 반복적인 진로변경으로 사고에 노출되기 쉬우며 테이퍼를 밟고 그대로 진행하는 양상이 발생할 수 있다. 교통이 혼잡할 경우 테이퍼 주변의 진로변경으로 인해 혼잡을 가중시킬 가능성도 높다. 따라서 테이퍼의 길이를 가능한 길게 하여 시각적인 혼란을 방지할 필요가 있다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기