문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 이동문서 삭제토론 택시 (문단 편집) === 대한민국 === [[파일:external/sabe.co.kr/7587f0dc824382eeacc1d62d2e5e10bd.jpg]] 대한민국 최초의 택시 차량인 국제차량제작소 [[시발(자동차)|시발 택시]]. [[파일:쏘나타 택시.png|width=600]] [[현대 쏘나타|쏘나타]]. [[파일:GN7택시.jpg|width=600]] [[현대 그랜저|그랜저]]. [[파일:니로플러스택시.jpg|width=600]] [[기아 니로 플러스|니로 플러스]]. [[파일:K8택시.webp|width=600]] [[기아 K8|K8]]. 차량 기준은 [[여객자동차 운수사업법]] 시행규칙 제9조에 의하면 개인/법인택시는 배기량 1,600cc 이상 또는 길이 4.7m 초과+너비 1.7m를 초과하거나 또는 배기량 2,000cc 이상의 차량이며, 모범택시는 배기량 1,900cc 이상이고 승차 정원 5인승 이하인 차량으로 운행해야 한다. 주로 [[현대 그랜저|그랜저]], [[기아 K7|K7]], [[기아 K8|K8]]이 대다수이며 [[현대 에쿠스|에쿠스]], [[기아 K9|K9]], [[제네시스 G80|G80]], [[제네시스 EQ900|EQ900]], [[제네시스 G90|G90]]도 모범택시 내지는 고급택시로 자주 사용되는 차종이다. 이외에 일반 택시처럼 쏘나타, K5를 사용하기도 하나 이건 아주 극소수이다. 대형택시는 배기량 2,000cc 이상이고 승차 정원이 13인승 이하인 SUV/RV 차량(단, 광역시의 군이 아닌 군 지역 제외)으로 규정되어 있다.[* [[http://www.law.go.kr/lsInfoP.do?lsiSeq=208121&efYd=20190320#0000|위 조항]]에 의하면, 경형부터 고급형까지 나뉜다.] 2023년 8월 18일에 여객자동차 운수사업법이 개정되면서 택시 분류 기준에 전장과 전폭이 추가되었다. 또한, 일정 연차와 주행거리가 넘으면 차를 바꿔야 하는 규정이 있다. 배기량 2,000cc인 차량은 내구연한이 7년이지만 연장 검사를 통과하면 최대 9년까지 사용 가능하고, 법인택시의 경우는 내구연한 4년에 연장 검사를 통과하면 최대 6년까지 사용 가능하다. 단, 배기량 2,400cc 초과 차량은 내구연한이 9년이지만 연장 검사를 통과하면 11년까지 연장 가능하며 [[부활차|택시로 사용되다 중고차로 팔린 차량]]중에 간혹 가다 '''90만 km'''를 넘게 주행했는데도 멀쩡한 [[현대 그랜저|그랜저 TG, 그랜저 HG]], [[기아 K7#s-2.1|K7 1세대]], [[기아 오피러스|오피러스]] 차량을 볼 수 있다. 2021년에 여객자동차 운수사업법이 개정되면서 전기, 수소 차량의 내구연한이 추가되어 법인택시는 내구연한 6년에 연장 검사 통과시 최대 8년까지, 개인/모범택시는 내구연한 9년에 연장 검사 통과시 최대 11년까지 사용 가능하다. 대한민국의 택시 모델은 거의 대부분이 [[현대 쏘나타|쏘나타]], [[기아 K5|K5]], [[현대 그랜저|그랜저]], [[기아 K7|K7]], [[기아 K8|K8]]과 같은 세단이다. 개인택시나 모범택시는 기사 재량에 따라 차량을 선택할 수 있으므로 반드시 꼭 저 모델들만 사용해야 하는것은 아니다. 하지만 법인택시는 [[현대 쏘나타|쏘나타]]와 [[기아 K5|K5]]를 하위 트림 무옵션으로 대량 구매하는데, 이렇게 특정 모델만을 대량 구입하는 이유는 제조사가 업체들에게 차량을 택시 패키지로 묶어 여러 대를 한 번에 싸게 팔기 때문이다. 간혹 그랜저, K7(K8) 법인택시도 보이기는 하나 흔치는 않으며, 바늘 계기판, 키 시동, 수동 에어컨 등이 적용되고 순정 내비게이션과 통풍 시트 등이 없는 최하위 모델로 뽑기도 한다. [[파일:external/file1.bobaedream.co.kr/wnsg1294498022.jpg]] [[파일:Gr6MPqy.jpg]] [[http://mcafethumb1.phinf.naver.net/20151119_49/enyacsw_1447889695587Xoa9S_JPEG/Na1447889694317.jpg?type=w740|카렌스 택시 사진1]] [[http://mcafethumb2.phinf.naver.net/20140722_194/xgjdscorp_1405958765917g2c7U_JPEG/740_20140720_113629.jpg?type=w740|카렌스 택시 사진2]] [[http://mblogthumb1.phinf.naver.net/MjAxNzAyMTdfMTMw/MDAxNDg3MjU5NzQ2NjM0.e1dkZRu1QmXjxnCmD-nJ7abAtOyZP9z9B0uiHKyd4k0g.7KTnLxgBKhlmUpIkYCqlYzonpp2XmLaX7OeF1zdVSkYg.JPEG.lnsayj80/KakaoTalk_20170216_231333621.jpg?type=w420@2x|카렌스 택시 사진3(F/L)]] SUV/RV 차량은 옛날에는 SUV 차량은 주로 섬이나 산간 지역에서 많이 보이고 RV 차량은 대형/장애인 택시로만 사용됐지만 SUV 차량은 코나, 니로 등 소형 전기 SUV 택시모델이 나오면서 타 지역에서도 많아졌고 기사 재량에 따라 투싼, 스포티지, 싼타페, 팰리세이드, 맥스크루즈, 쏘렌토, 모하비, GV80등을 뽑기도 한다. RV 차량은 플랫폼 택시가 활성화되면서 많아졌다. 또한 [[쉐보레 올란도|올란도]]가 [[쉐보레 말리부|말리부]] 대신 택시 시장에 도전장을 내밀었으나 판매량은 그렇게 많지 않았고 군산공장 페쇄로 결국 단종됐다. 카렌스와 올란도같은 2.0리터급 LPG엔진을 장착한 전륜구동 MPV들이 모두 단종된 후에는 [[기아 스포티지|스포티지]] 2.0 LPG와 [[르노삼성 QM6|QM6]] 2.0 LPG가 택시로 간간히 쓰인다. 9인승 이상 RV 택시는 기사포함 6인 이상 승차시 고속도로 버스전용차로를 이용할 수 있다. 그외에도 2009년~2010년경에는 일부 지방자치단체에서 요금이 다소 저렴한 경차, 소형, 준중형 차량을 시범 투입했으나 수익이 저조해서 없어졌다. 특히 경차는 여러 사람이 타는 경우 연비가 급격히 떨어지는 것이 가장 큰 원인이다. LPG 충전이 불가능한 일부 섬 지역을 제외하면 절대 다수가 LPG 차량이다. 어디까지나 LPG 차량을 선택할 수 있을 뿐이지, 꼭 LPG 차량만 써야하는 건 아니다. 물론 연료값이 저렴하고, 결정적으로 유가보조금이 지급되기 때문에 가스차가 많은 것이다. LPG 충전소에 택시들이 바글바글한 이유도 이 때문이다. [[휘발유]], [[경유]]를 제외한 다른 유종([[LPG]], [[하이브리드 자동차|하이브리드]], [[전기자동차|전기]], [[수소자동차|수소]])에는 유가보조금이 지급된다. [[파일:아이오닉5택시.jpg]] 전기/수소차는 자가용에 비해 정부와 지방자치단체 보조금도 훨씬 많이 나오며 유지비도 더 저렴하다. 게다가 [[카카오모빌리티]]에서도 전기/수소차 보급 확대를 위해 보조금을 지급하고 있다. [[현대 코나 일렉트릭|코나 EV]], [[현대 아이오닉|아이오닉 EV]], [[현대 아이오닉 5|아이오닉 5]], [[현대 아이오닉 6|아이오닉 6]], [[현대 넥쏘|넥쏘]], [[기아 니로|니로 EV]], [[기아 니로 플러스|니로 플러스]], [[기아 EV6|EV6]] 등의 전기/수소차가 개인택시 위주로 많이 사용되고 있다. [youtube(OrSw6VigWok)] [youtube(dltlGmiyXpk)] [[현대자동차그룹]]의 택시 점유율은 95%를 넘기고 있지만, 이로 인해 쏘나타와 K5에는 택시 이미지가 강하게 남았다. [[기아 로체|로체]]도 택시 모델이 더 인기가 많았고 자가용 판매가 시윈치 않았기 때문에 택체라는 멸칭까지 얻었을 정도. 2019년에는 현대와 기아가 쏘나타와 K5 신모델의 택시 트림을 출시하지 않겠다고 밝혔지만 2023년 12월에 마침내 쏘나타 DN8 택시모델 출시를 발표했다.[[https://n.news.naver.com/mnews/article/015/0004924990?sid=103|기사]] 단 아산공장 생산이 아닌, 전량 중국 생산이다. 정식 출시 발표 이전에는 여러 떡밥이 있었다. [[사우디아라비아]]에 쏘나타 DN8 택시모델을 출시했고 [[https://gall.dcinside.com/m/transit/260559|남양연구소에서 한 법인택시 회사에 하이브리드 모델을 기증하기도 했다.]] 정식 출시 떡밥은 [[https://gall.dcinside.com/car_new1/8063033|2023년 여름부터 돌기 시작했다.]] K5 택시는 단종되고 전기차인 [[기아 니로 플러스|니로 플러스]]가 출시되었다. 현재 다니는 쏘나타 DN8, K5 DL3 택시는 전부다 일반판매용 모델을 자체적으로 출고해서 개조한것이다. 쏘나타 택시 모델의 부활을 발표했으니 K5도 택시 모델이 부활할지는 좀더 지켜봐야 알듯하다. [[현대 그랜저|그랜저]]와 [[기아 K8|K8]] 택시 트림의 경우, 모범택시는 고급 차량을 사용할 수 밖에 없고[* 물론 꼭 그랜저나 K8급 이상 차량 또는 수입 차량만 사용해야 한다는 규정은 없고 실제로도 위에서 말한것처럼 쏘나타, K5 모범택시도 꽤 보이지만 이걸 모범으로 뽑는다는건 모범택시 이미지와는 안 어울리다보니 그런것이다. 하지만 2000년대 초반까지만 해도 중형세단 모범택시가 많았다.] 개인/모범택시는 기사가 곧 차주이며 자가용으로도 사용하다 보니 차량 가격이 비싸더라도 택시 모델이 인기가 꽤 있다. 그래서 옵션도 제법 들어가는 편이다. LPG차 구매 제한이 없어진 이후로는 간혹 자가용 트림으로 뽑아 택시 트림에 없는 옵션이 들어가기도 한다. 수입차량도 많아지긴 했으나, 그렇게 많지는 않다. 왜냐하면 수리망이 협소하기 때문에 차가 고장이 나면 정비로 인해 공치는 일이 많기 때문이다. 그래서 여유가 좀 있는 기사들이 뽑는다. [[파일:external/pds21.egloos.com/a0001620_53f7f2c354eb4.jpg|width=600]] [[파일:sCkrEeEr.jpg|width=600]] 2014년에 한국토요타자동차가 [[도요타 프리우스|프리우스]]를 택시로 출시한 바 있다. 당시 판매 가격은 2,600만원. 4세대 초기형 모델도 한국토요타에서 홍보한 적이 없지만, 조용히 택시가 출시되어 판매되었다. 약 2,700만원 정도의 가격으로 나왔다. [[파일:external/file1.bobaedream.co.kr/1420534180446.jpg|width=600]] 하이브리드 세단 모델인 [[도요타 캠리|도요타 캠리 하이브리드]]와 [[도요타 아발론|도요타 아발론 하이브리드]] 택시도 꽤 보인다. 전주의 한 택시회사는 법인택시로는 드물게 수입차인 캠리를 굴렸다. [[파일:external/file1.bobaedream.co.kr/1359978416361.jpg|width=600]] [[포드 토러스]] 모범택시. 프리우스와 달리 정식으로 출시된 모델은 아니며 2010년대 후반까지만 해도 수입차 중에서는 택시로 가장 많이 보이는 모델이었으나 2020년대에 들어서는 차량의 노후화 문제 때문인지 보기가 매우 드물어졌다. 2015년 7월부터는 [[http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=119&aid=0002061368|고급 수입차를 이용한 모범택시가 운행할 수 있게 되었다.]] 인천과 거제에 [[BMW 3시리즈]] 개인택시가 있다. 인천은 [[BMW 3시리즈 GT|GT 모델]]이고 거제도는 일반 세단 모델인데 아무래도 연비를 고려해서인지, 디젤 모델(320d)이다. 그외에도 BMW 가솔린 개인택시가 화제가 된적이 있었는데 이 차량은 후에 [[기아 로체|로체]]로 대차되었다. 이 외에도 [[벤츠 E클래스]], [[벤츠 EQE]] / [[벤츠 EQS]],[* 심지어 EQS의 경우 고성능 버전(!)인 AMG EQS 53+ 택시도 있다!] [[마이바흐 S클래스]], [[BMW iX3]], [[아우디 A6]], [[렉서스 ES|렉서스 ES300h]], [[폴스타 2]], [[http://www.nocutnews.co.kr/news/4372442|지프 랭글러 루비콘]], [[포드 익스플로러]] 등 차량이 다양해졌다. 이외에도 한 법인택시 업체는 영국 블랙캡으로 유명한 [[런던 EV 컴퍼니 TX|LEVC TX]]를 도입해 운용하고 있다. 차덕들과 택시 이용자들 사이에서 [[김해공항]]이 성지로 불리는데 그만큼 다양한 수입택시들을 볼수있다. 이전에는 오직 수동변속기만 쓰다가 대우 프린스를 시작으로 기아 포텐샤, 현대 쏘나타2, 기아 크레도스로 자동변속기 옵션이 확대되었다. 자가용이 새 모델로 리뉴얼된 후에도 택시는 가격 격차를 줄이기 위해 이전 모델로 병행판매하는 경우가 있다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기