문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 클래식(오토바이) (문단 편집) == 시판 중인 클래식 바이크 목록 == 클래식 디자인을 채용한 일반적인 네이키드 모델이나 네오 클래식(레트로) 모델은 ★을 표기함. * [[혼다]] - CB1100: 과거 오토바이 업계에 큰 충격을 주었던 CB750의 아날로그 감성을 계승한 바이크. 공랭식 4기통 엔진이 들어가며, 혼다답게 유순하고 저속토크가 우수하여 큰 스트레스 없이 라이딩할 수 있으나 출력이 여유로움에도 불구하고 최고속도가 180 km/h로 리밋이 걸려 있어 아쉬운 기종. 본판인 EX 모델과 크롬장식을 절제하고 스포크 휠 탑재, 서스펜션 계통을 조금 스포티하게 셋팅한 RS모델 두 트림으로 출시된다. - ★CB125, CB300, CB650R, CB1000R: 클래식 디자인을 일부 채용한 네오 레트로 네이키드 바이크들. 전 세대 모델들은 일반적인 스포츠 네이키드의 디자인이었다. * [[야마하 모터|야마하]] - SR400: 1978년도부터 생산을 시작한 모델로 현재까지 연료공급방식이 카뷰레터에서 인젝션으로 변경된 점 외에는 특별한 설계변화 없이 판매되고 있는 모델이다. 특이점은 시동모터가 따로 없어 발로 시동을 거는 킥스타터로만 시동이 가능하다는 것. 환경규제를 이유로 2018년 초 단종되었다가 2019년 다시 발매되었다. 한국에서 판매되는 기종은 다음과 같다. - ★SCR950: 동사의 크루저 바이크인 볼트의 공랭식 V2을 탑재한 스크램블러 스타일 바이크. - ★XSR900: 야마하 MT-09의 엔진을 탑재하고 클래식 디자인을 채용한 네이키드 바이크. * [[가와사키 중공업|가와사키]] - W800: 공랭식 직렬2기통 엔진을 얹은 바이크로 우측에 툭 튀어나온 밸브기구가 인상적인 바이크다. 환경규제를 이유로 2017년 단종되었다 2019년 다시 발매되었다. - ★Z900RS: 과거에 판매했던 Z2를 현대적으로 재해석한 바이크로 Z900의 수랭식 4기통 엔진을 탑재하였다. 일반 네이키드 모델과 핸들을 낮추고 비키니 카울을 씌운 카페 모델이 발매된다. * [[SYM]] - [[SYM 울프 시리즈]]: 125cc, 300cc급 2종류로 출시되었다. 125 cc급은 쉬운 접근성으로 젊은 층에게 인기가 많았던 기종이다. 일반적인 네이키드 모델인 클래식, 핸들을 낮추고 연료게이지 등을 삭제하여 스포티 연출을 한 R, 한정판 모델인 노스텔지어 울프 총 3가지 트림으로 발매되었다. 300 cc급은 동사의 네이키드 모델인 티투스의 수랭식 250 cc엔진을 보어 업하여 탑재한 모델로 정통 클래식 바이크라기보단 클래식 디자인의 네이키드 모델에 가까웠다. 일반 모델과 카페레이서 드레스업을 한 CR 2가지 트림이 있었고 한국에선 CR트림만 판매하였으나 대만산 치고 매우 비싼 가격(약 600만 원)으로 큰 인기를 끌지는 못하였다. 현재는 두 시리즈 모두 판매하지 않는다. * [[모토구찌]]: 클래식, 크루저 바이크를 전문 제작하는 브랜드로 공랭식 V2엔진을 가로로 배치하여 겉에서 차량을 봤을때 엔진 헤드가 연료탱크 양 옆으로 툭 튀어나오는 특징이 있다. 2019년 현재 국내에는 744 cc 엔진을 탑재한 V7과 그 가지치기 모델 3종, 850 cc 엔진을 탑재한 V9와 그 파생 모델 1종을 판매하고 있다. * [[Royal enfield]]: Classic 시리즈, Bullet 시리즈 등 좋은 의미로던 나쁜 의미로던 클래식 그 형태와 구조를 그대로 유지하고 있는 브랜드. 자세한 것은 문서 참고. * [[트라이엄프 모터사이클즈|트라이엄프]]: 아마 클래식 바이크 라고 하면 많은 사람들이 가장 먼저 떠올릴 영국의 모터사이클 브랜드. * [[Buccaneer]] 시리즈 : 125 cc, 250 cc 두가지 모델이 수입되어 팔리고 있다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기