문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 컨버터블 (문단 편집) === T-탑(T-Top) === T-탑[* 영국에선 T 바(T-bar)로 표현함]은 하나의 구조용 바의 중심에서 다음 구조용 바의 중심까지 이어지는 지지대를 기준으로 탈착식 패널을 부착할 수 있는 자동차 지붕의 한 방식이다. 전통적인 T-탑 패널은 보통 안전 유리로 만들어진다. 1948년 미국 스포츠카 회사 타스코가 프로토타입에 처음 사용한 것이 시초이며 이후 이 차를 설계한 1951년 6월 5일 고든 부에릭(Gordon Buehrig)이 분리 가능한 패널로 특허를 받았다. 이후 양산형으로는 1968년에 [[쉐보레 콜벳]] 쿠페가 최초로 T-탑 루프 차량으로 판매되었고, 이로 인해 쿠페의 인기가 높아져 컨버터블보다 많이 팔리게 되었다. 여기에 에어컨 및 썬루프의 보급, RV 및 4륜차의 유행, 안전규제 강화에 따른 컨버터블 자체의 침체기까지 겹쳐 때문에 이후 1975년 이후 1986년에 다시 부활할 때까지 콜벳 컨버터블은 잠시 단종되기까지 했다.[* C3 후기형 모델은 T-탑 대신 타르가 탑으로 제작되었다.] 해당 명칭을 사용한 회사는 없고 형식만 채택한 차량들만이 존재한다. 해당명칭을 직접적으로 쓰지는 않았으나 분류에 포함시키는 경우 : [[쉐보레 콜벳]](C3 스팅레이, C4), [[쉐보레 카마로]](2~4세대), [[쉐보레 몬테 카를로]], [[포드 머스탱]](2, 3세대), [[닷지 데이토나]], [[폰티악 피에로]], [[토요타 MR2]], [[닷지 매그넘]], [[폰티악 파이어버드]], [[포드 썬더버드]](7세대), [[닛산 300ZX]] 등저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기