문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 캐터펄트 (문단 편집) ==== 유압식 ==== [[제2차 세계 대전]]의 연합군 군함에서 널리 이용되었다. 압축 공기와 유압 장치를 이용해서 발사하는 방식으로 자동차의 브레이크 시스템을 생각하면 이해가 쉽다. 미국의 경우 1934년도에 이미 초기형이 항공모함 [[레인저]]나 [[요크타운급 항공모함]]에 설치된 적이 있으며, [[에식스급 항공모함]]에는 좀더 발전된 개량형을 사용했다. 미국은 일찍부터 유압식 캐터펄트를 실용화하여 정규항공모함이면 죄다 캐터펄트를 달고 다녔고, 심지어 호위항모에까지 캐터펄트를 달고 다녔다. 덕분에 호위항모들도 함급에 비해 고중량의 강력한 함재기들 + 미군 함재기 특유의 잘 접히는 날개 덕분에 강력한 항공전력을 보유하는게 가능했다. 구조가 복잡하며 캐터펄트의 자체 크기 또한 상당한 대형이며, 캐터펄트의 길이가 짧으면 출력이 크게 감소하는 단점이 있다. 그러나 화약식보다 강력한 7-8t의 사출능력을 보유하는데다가 급격한 가속을 하지 않기 때문에 발사시의 중력가속도도 화약식보다 오히려 줄어들게 되므로 기체와 탑승자의 부담이 줄어든다. 그리고 항공기의 연속사출도 가능하며, 정비나 교체, 충전을 받지 않고 항공기를 사출할 수 있는 횟수도 많다. 전쟁이 끝난 후에는 서서히 사라지게 되는데, 이는 함재기의 중량이 늘어나서 유압식으로는 감당하기 힘들 수준까지 도달한데다가 증기식 캐터펄트가 사출능력과 연속발사능력이 더 좋았기 때문에 대체제로 작용했기 때문이다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기