문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 창원시 (문단 편집) == [[창원시/교통|교통]] == [include(틀:창원시의 교통)] [include(틀:상세 내용, 문서명=창원시/교통)] 경남의 중심 도시인 만큼 교통이 전반적으로 잘 발달되어 있지만 도로 교통이 우위를 점하고 있다. [[창원시 시내버스]]는 시내를 오가는 핵심적인 [[대중교통]] 수단으로 자리매김 중이며, 광역철도는 [[부전-마산 광역철도]]가 개통되면 들어오고, 그 이전에는 [[창원 도시철도]]가 계획되었다가 무산되었으나 2021년 들어 재추진되고 있다. 전국에서 최초로 고급간선급행버스체계(S-BRT)를 2023년 말 준공을 목표로 착공에 들어갔는데 추후 트램 전환을 염두에 두고 건설된다. 고속철도는 [[KTX]]가 [[마산역]], [[창원역]], [[창원중앙역]] 3개 역에 정차[* 이용객 숫자는 [[창원중앙역]]이 [[마산역]]과 [[창원역]] 이용객수를 다 합친 숫자보다도 훨씬 더 많지만 필수정차역은 [[마산역]]이고 [[창원중앙역]] 쪽이 빈도가 더 많기는 해도 [[창원역]]과 더불어 선택적으로 정차한다. 원래는 [[창원역]]의 위치가 창원 구도심에 위치해 있고, [[마산역]]과의 거리가 4km밖에 떨어지지 않은 애매한 위치의 역이라 [[창원중앙역]] 개통 후 [[창원역]]을 폐지하거나 일반열차만 정차시키려 했으나 지역민의 반발과 지역구 국회의원의 정치질로 무산되었다.]할 정도로 정차 역사는 많지만, 문제는 경전선 KTX라 철도 이용 수요에 비해 운행 횟수가 현저히 적다. 수서평택고속철도([[SRT]])는 6년 간의 기나긴 요구 끝에 국토교통부에서 2023년 9월 왕복 2회(일 4회) 개통할 예정이라고 했지만 이것만으로는 창원의 철도 수요를 해소하기에는 역부족이기에 국토교통부에서는 현재 경부고속선이 포화상태라 2027년 평택-오송 간 고속선로 복복선화 사업이 완료되면 증편하는 것을 적극 검토하겠다고 발표하였다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기