문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 징하철도 (문단 편집) == 역사 == 징하철도는 석탄수송을 목적으로 1881년 11월 중국이 자력으로 개통한 탕쉬철도(唐胥铁路)[* 탕산 - 쉬거좡철도, 길이가 약 9.7km 정도이며 지리상으로 쉬거좡역과 탕산난역(구 탕산역)구간이며 현재는 그 구간이 치롼철도(七滦铁路)로 지정되어 있다.][* 중국에서 가장 먼저 건설된 철도는 영국인에 의해 상하이 인근에 놓인 우쑹철도(吴淞铁路)다.]가 모태로 龙(용)이라는 이름의 증기기관차도 투입했지만 열차 진동이 [[순치제]] 때인 1661년에 세워진 [[청동릉|칭둥링]](清东陵) 능원에 영향을 준다는 이유로[* 탕쉬철도가 다니는 지역과 칭룽링은 거리상으로 약 95km 떨어져있다.] 증기기관차 대신에 마차가 투입되는 촌극이 벌어졌다. 하지만 [[이홍장]]이 황실가족들을 시승에 초대하여 오해를 풀고 열차운행을 승인받으면서 마차만 다니던 이 노선에 다시 증기기관차가 다니게되었고 탕쉬선은 1888년에 서쪽으로 톈진까지 그리고 1893년에 동쪽으로 산하이관까지 연장되었다. 톈진까지 연장되었던 노선은 후에 현 베이징남역과 베이징역까지 연장되었다. 이후 수많은 연장공사를 거치며 현재의 베이징-하얼빈의 노선에 이르게 되었다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기