문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 중령 (문단 편집) ==== 대한민국 공군 ==== [[공군]]의 대대장 직위는 소령이 맡는 경우도 많지만, 비행대대의 경우에는 대대장을 무조건 조종특기 중령한테 부여한다. 그 밖에도 단급 혹은 웬만한 사령부급 부대의 과장 직위는 대체로 중령이다. 전투조종사는 병과를 유지할 수 있다는 가정하에 [[대령]]까지는 기간만 채워주면 진급한다.[* 그러나 민간대형항공사로 갈경우 대우가 좋은지라 非[[공군사관학교|공사]] 출신이 의무복무 채우고 남아있는 경우가 드물다. 월급부터 두 배로 오른다.] 조종 병과는 질병, 건강악화 기타 다른 이유로 비행기를 탈 수 없다고 판단되는 경우 다른 병과로 [[그라운딩|강제 전과]]된다. 여기에 의무복무 15년을 채우고 전역하는 인원들까지 감안하면, 저절로 경쟁자가 감소하는 셈이다. 물론 공군에서 장성을 달기 위해서는 조종사, 공사 출신의 두 가지 조건을 다 갖추어야 한다. 특히 [[소장(계급)|소장]] 이상 올라가려면 조종 특기 중에서도 주 기종이 [[전투기]]여야 하며 수송기나 헬기 등은 전투기에 비하면 밀린다. 전투기라 해도 전방석이어야 진급이 쉽고 후방석은 진급이 잘 안 되는 편이다. 예외적으로 방공포병 특기의 경우 비조종-비공사 출신 장성이 나오기도 한다.[* 방공유도탄여단장, 방공유도탄사령관 보직은 거의 방공포병 특기 고정이다. 현재까지 조종 특기 장성의 부임 사례가 없었다. 비공사 출신의 경우 대부분 방공포병사령부의 공군 전군시 같이 공군으로 전환한 육군 출신들이 많다.] 인사, [[공병]] 등 지원병과의 병과장은 [[준장]]으로 보임하게 되어 있으나 전체 준장 TO는 지원병과의 수보다 적기에 있기에 조종 외 병과의 장성 진급은 요원하기만 하다. 조종 이외의 특기의 경우 공사 출신은 크게 사고를 치지 않으면 중령까지는 비교적 무난하게 진급이 된다고 한다. 하지만 조종사를 우선적으로 진급시켜주고 남은 여석을 두고 나머지 특기들이 경쟁하기에 1차 진급은 공사 출신도 쉽지 않다. 반면 공사 출신이 아니라면 중령 진급이 쉽지 않다고 한다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기