문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 중국국제항공 (문단 편집) == 사고 == * 각각 1989년, 1993년, 1998년에 하이재킹 사고가 세 번 있었다. * 1989년 CA981([[보잉 747-200]]) 장진해 사건, [[베이징 수도 국제공항|베이징]]-상하이-샌프란시스코-뉴욕 편 (납치범에 의해 [[김포국제공항|김포]]에 착륙하려다 실패, [[후쿠오카 공항|후쿠오카]] 착륙, 승객 및 승무원 전원 무사) * 1993년 CA973([[보잉 767]]) [[베이징 수도 국제공항|베이징]]-자카르타 편 (납치범에 의해 [[타이완 타오위안 국제공항|타이베이]]에 비상 착륙) * 1998년 CA905(보잉 737-300) [[베이징 수도 국제공항|베이징]]-쿤밍-양곤 편 (납치범에 의해 [[타이완 타오위안 국제공항|타이베이]]에 비상 착륙, 조종사 및 가족은 대만 당국에 체포) * 1999년 4월 1일에 [[대한항공]] 비행기와 충돌 할 뻔해 [[테네리페 참사|전세계 최악의 항공사고]]를 재현할 뻔했다. [[오헤어 국제공항 니어미스 사고]] 참조. * 2002년 4월 15일 '''[[대한민국]] [[김해국제공항]] [[중국국제항공 129편 추락 사고]]'''가 발생했다. 하지만 이 사고 이후 대형 사고는 단 한 건도 없었는데, 안전성 하나는 끝내 준다는 것이 일반적인 평이다. 중국 정부가 관리하는 국영 항공사인 데다가 중국 국가주석이 해외 순방을 나갈 때 타는 전용기를 운영하는 회사라서 중국 위상과 직결되는 사항도 있고....[* 사실 구린 인식(..)과는 다르게 중국의 FSC들은 안전성 면에서는 괜찮은 편에 속한다. 비록 최근에 [[중국동방항공 5735편 추락 사고]]가 났으나 이 역시 정비 문제가 아닌 부기장의 고의 추락이었다. 그럼에도 안전을 원한다면 중국 FSC 중 안전에 대해 매우 철저한 중국국제항공을 고르는 것이 낫다.] * 2023년 7월 10일 상하이 홍차오 공항에서 서우두 공항으로 가던 [[중국국제항공 1524편 기체 요동 사고|CA1524]]편이 난기류와 조우하여 승객과 승무원 2명이 부상을 입었다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기