문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 종합운동장역(서울) (문단 편집) === [[서울 지하철 9호선]] === 9호선 종합운동장역은 서울특별시교육청 학생체육관과 아시아공원 사이의 [[올림픽로]]를 서북-동남 방향으로 가로지르는 형태로 만들어졌다. 9호선 출구는 아시아공원 안에 있는 9번 출구 하나뿐이다. 그러나 실제로는 아시아공원지하보도와 9호선 역사가 통로로 연결되어 있어 실질적으로 아시아공원지하보도가 정식 출구는 아니지만 9호선 출구로처럼 기능하고 있다. [[http://gall.dcinside.com/board/view/?id=train&no=526364|#]] 9호선 승강장은 2호선 승강장과는 달리 표준적인 사이즈로 만들어져 있다. 9호선 3단계 시운전 전까지만 해도 이 곳에 들어오는 종합운동장 종착급행은 그대로 김포공항행 급행이 되고, 종합운동장 종착완행은 개화행 완행이 되었다. 회차[* 열차가 진행방향을 바꾸는 것. 9호선 열차는 운전실이 진행방향 앞쪽에만 존재하지 않으므로 열차 방향을 물리적으로 바꾸지 않고, ->로 가서 종합운동장에 도착한 열차가 그대로 승객을 내리고 김포공항행으로 가는 승객을 태워 <-로 간다. 이걸 [[오리카에시]]라 부른다.]를 위한 건넘선이 [[봉은사역]]과 이 역 사이에 존재한다. 9호선 일반열차는 역 진입 전에 '''건넘선을 이용하지 않고''', 진행 방향대로 진행하여 나오는 승강장에 도착한 후, [[오리카에시|제자리에서 회차하여 그대로 되돌아 나간다]]. 반대로 급행열차는 [[김포공항역]] 방향 승객들이 기다리는 승강장 선로로 전환하여 김포공항역 방면 가는 승객들이 기다리는 승강장에 도착한 후, [[오리카에시|제자리에서 그대로 되돌아 나간다]]. 상대식 승강장으로 동선구분을 급행열차와 일반열차의 이용객들을 확실히 구분한다. 2018년 10월 7일 3단계 구간 시운전을 시작하면서 모든 열차가 [[중앙보훈병원역]]까지 시운전 이후 다시 돌아오는 식으로 되어 급행열차 승강장은 출발 승강장[* 이후 3단계 개통으로 [[김포공항역|김포공항]] 급행 및 [[개화역|개화]] 완행 승강장으로 전환]으로, 일반열차 승강장은 종착 승강장[* 이후 3단계 개통으로 [[중앙보훈병원역|중앙보훈병원]] 급행 및 완행 승강장으로 전환]으로 바뀌면서 이 체계는 사라지게 되었다. 또한 [[봉은사역]] 사이의 회차선도 다음 역인 [[삼전역]]이 [[종착이 가능한 역|막차 종착역]]으로 운영되기 때문에 비상 종착이 있지 않는 이상 더이상 쓰이지 않게 되었다. 상행 방향인 [[김포공항역]] 방향으로는 '''급행과 일반 열차 모두 바로 다음 역인 [[봉은사역]]에 정차한다.''' 9호선 급행 정차역을 보면 사이에 1~2개의 역을 통과하게 되는데 이 구간만큼은 유일하게 급행 통과역이 없다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기