문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 조치원역 (문단 편집) == 승강장 == || [[파일:조치원역_승강장.jpg|width=100%]] || [[파일:조치원역_역명판.jpg|width=100%]] || || 승강장 || 역명판 || ||<-12> ↑ [[전의역|전의]] ||<-2> ↑ [[오송역|오송]] || || ㅣ || ㅣ || ㅣ || ㅣ || {{{#ffffff 5}}} || {{{#ffffff 4}}} || ㅣ || ㅣ || ㅣ || {{{#ffffff 3}}} || {{{#ffffff 2}}} || ㅣ || ㅣ || {{{#ffffff 1}}} || ||<-14> [[부강역|부강]] ↓ || || {{{#ffffff 1}}} || [[충북선]] || [[무궁화호|{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #F55839; font-size: .9em" {{{#ffffff '''무궁화호'''}}}}}}]] ||[[청주역|청주]]·[[제천역|제천]]·[[영주역|영주]] 방면 || ||<|5> {{{#ffffff 2·3}}} || [[경부선]] || [[ITX-새마을|[[파일:ITX-새마을 BI.svg|width=45]]]]·[[무궁화호|{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #F55839; font-size: .9em" {{{#ffffff '''무궁화호'''}}}}}}]] ||[[대전역|대전]]·[[부산역|부산]]·[[신해운대역|신해운대]] 방면 || || [[경전선]] || [[ITX-새마을|[[파일:ITX-새마을 BI.svg|width=45]]]] ||[[동대구역|동대구]]·[[마산역|마산]]·[[진주역|진주]] 방면 || || [[호남선]] ||<|2> [[ITX-새마을|[[파일:ITX-새마을 BI.svg|width=45]]]]·[[ITX-마음|[[파일:ITX-마음 BI.svg|width=40]]]][br][[무궁화호|{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #F55839; font-size: .9em" {{{#ffffff '''무궁화호'''}}}}}}]] ||[[서대전역|서대전]]·[[광주역|광주]]·[[목포역|목포]] 방면 || || [[전라선]] ||[[서대전역|서대전]]·[[전주역|전주]]·[[여수엑스포역|여수]] 방면 || || [[충북선]] || [[무궁화호|{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #F55839; font-size: .9em" {{{#ffffff '''무궁화호'''}}}}}}]] ||[[대전역|대전]]·[[김천역|김천]]·[[동대구역|동대구]] 방면 || || {{{#ffffff 4·5}}} || [[경부선]]·[[경전선]][br][[호남선]]·[[전라선]] || [[ITX-새마을|[[파일:ITX-새마을 BI.svg|width=45]]]]·[[ITX-마음|[[파일:ITX-마음 BI.svg|width=40]]]][br][[무궁화호|{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #F55839; font-size: .9em" {{{#ffffff '''무궁화호'''}}}}}}]] ||[[수원역|수원]]·[[용산역|용산]]·[[서울역|서울]] 방면 || 충북선 하행(타는 곳 1번) 쪽에 [[바로타(역 구조)|승강장과 역 밖이 바로 연결되는 통로]]가 있는 것도 특징이다. 구역사 출구 부분을 개조한 것인데, 신역사로 바뀌는 동안 입구 역할을 수행하기도 했다. 침산리 방향 환승통로 또한 이용할 필요 없이 승하차가 가능하다. 이럼에도 불구하고 무단횡단을 하려던 승객이 열차에 치이는 사건이 있었다. 물론 [[충청권 광역철도]]가 개통되면 [[무임승차]] 문제 때문에 막아놓을 가능성도 있다. 2 ~ 5번 승강장은 육교를 통해 역 건물과 연결되어 있으며, 나갈 때 사용하는 지하도를 통해 1번 승강장 및 역 광장과 바로 연결된다. 1번 승강장은 건물 내 별도 계단으로 연결되어 있으며, [[바로타(역 구조)|역 광장으로 바로 나가는 출구]]가 존재한다. 1번 승강장은 충북선 본선으로 이용되고 있다. [[제천역|제천]]/[[영주역|영주]]행 무궁화호가 정차하며, 충북선을 이용하는 화물열차 상·하행이 모두 통과한다. 2번 승강장은 경부선 부산방면 부본선 겸 충북선 대전방면 본선 승강장으로 이용되고 있다. 주로 본선은 3, 5번 승강장을 사용하고 있다. 다만, 통과 열차로 인하여 대피할 경우는 2, 4번에 정차한다. 대부분의 [[ITX-새마을]], [[KTX]], 화물열차는 3, 5번 승강장 선로에서 통과한다. [[ITX-청춘]]이 정차할 당시에는 3, 5번 승강장에 나무데크로 고상홈을 조성하였고, ITX-청춘 외 전 여객열차는 2, 4번 승강장에서 취급하였다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기