문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 조사부장 (문단 편집) == 특징 == 쓰는 족족 [[개념글]]을 탄생시켰으며, [[키배]]는 되도록이면 끼어들지 않는다. 그러나 한번 [[키배]]를 시작하면 상대방을 완전히 압도하는 후덜덜한 포스를 보여준다. 철도 관련 담당실국에서 주요 참고 대상으로 하는 인물 중 하나이며, 철도연이나 교통연 등 관련 연구기관 쪽도 게시물을 많이 참고한다고 한다. 읽는 사람이 꽤 진한 보수쪽 성향을 갖고 있다면 약간 정치 편향성으로 느낄 부분은 있으나 이를 감안하더라도 읽어볼 가치는 무궁무진하다. 한국 철도계, 특히 정책에 상당히 비판 시각을 견지하고 있다. 정부 부처부터 시작해서 코레일, 철도 설계 일선에 [[현대로템]], [[게임 알지도 못하는 놈들아 너네들이 와서 함 해볼래|철알못]] 정치인과 지자체, 거기에 [[2013년 전국철도노동조합 파업사건|2013년 철도노조 파업]] 때는 방대한 자료와 내공으로 정부부처와 그 언플의 실행자가 된 언론들을 탈탈 털어버리기에 이르기까지 안 까는 구석이 별로 없다. 특히 분할민영화 떡밥은 온갖 거친 말투를 쏟아낼 정도. 굳이 안 까는 구석을 꼽는다면 기관사 등 운영 일선의 종사자 정도일 것이다. 그나마 유럽 대륙 철도, 특히 [[스위스 연방철도]]를 나쁘지 않게 쳐 주는 편이다. 사실 직접 날선 태도로 키배를 벌이는 경우는 상당히 드물다. '자료' 융단폭격과 탄탄한 논리구조로 툭툭 던져놓는 것에 상대가 허우적거리다 자멸하는 게 흔한 패턴. 근래에는 기존선을 활용한 지방 광역철도 갖춤을 강력히 주창하고 있다. 특히 [[광주선]] 셔틀을 눈여겨 본 모양이고, 실적이 부진하다는 이야기가 나오자 이를 [[http://inspektor.weebly.com/blog/20171103|변호하는 글]]을 쓰기도 했다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기