문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 정크선 (문단 편집) === 복선 === [[파일:external/www.ctoy.com.cn/921103265.jpg]] [[http://www.ctoy.com.cn/uploadfile/vipcom/shangmodel/921103265.jpg|출처]] [[http://www.zgsyb.com/GB/Article/UploadFiles/200907/2009071217414397.jpg]] [[http://www.zgsyb.com/GB/Article/ShowArticle.asp?ArticleID=29651|복원된 복선으로 항해시험을 하는 모습.]] [[파일:external/jsnews.jschina.com.cn/W020101021645467753075.jpg]] [[http://jsnews.jschina.com.cn/14571/201010/t532679.shtml|복선의 단면]] 복선은 중국 [[푸젠성]] 지역에서 사용하던 유형의 정크선이다. 뱃머리에 그려진 --똘망똘망한-- 눈이 특징으로, 항해시 돛만을 사용한다. 선체의 단면을 보면 선수는 첨저형이며, 선체 중간은 U자형으로 첨저원형의 곡선을 이룬다. 중국의 전통 선박인 정크선 중에서 가장 많이 쓰인 형태의 배이며, 흔히 정크선이라 하면 나오는 배들은 대부분 이 복선이다. [[정화(명나라)|정화]]의 대보선도 현재는 복선이라고 보고 있다.(신웬어우 저, 허일/김성준 역 '정화의 배와 항해'참조). 복선은 원양 항해시 적합하도록 활수창(活水艙, 부력창)이라는 독특한 밸러스트 탱크를 갖고 있다. 이 활수창은 선수나 선미에 위치하며, 만재[[흘수선]] 아래에 이와 연결된 구멍이 있다. 선수/선미가 수면 아래로 내려가면 작은 구멍으로 서서히 물이 들어오고, 수면 위로 올라갈 때는 서서히 물이 빠져나가 큰 파도가 칠 때도 배의 안정성을 높일 수 있다. 복선 중 큰 것은 대(大)복선이라 하고, 초선(哨船), 동선(冬船)이라는 종류도 있으나 기본 구조는 같다. * 대복선 [[파일:external/img.univs.cn/201204232026276762463985.jpg|width=400]] 복원모형. 모형임에도 정말 [[크고 아름답다]]. 대항해시대 온라인에도 대형 복선류로 해당 선박 계열이 재현되어 있다. 그런데 2000년대에 들어서는 이런 기존의 대복선의 복원이 지나치게 부풀려진 거 아니냐는 비판도 있다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기