문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 전기철도 (문단 편집) === 장점 === * 전기철도에서 사용하는 [[전동기]]는 [[증기기관]]이나 [[디젤 엔진]]에 비해 효율이 좋으므로 연료 비용 및 에너지 절약에 큰 도움이 되며, 같은 이유로 환경에도 보다 친화적이다. * 증기기관이나 디젤엔진에 비해 출력이 높아 편성당 수송 능력이 크게 향상된다. * 전동기 구동은 내연기관, 외연기관 구동에 비해 효율성이 높고 [[발전제동#s-2|회생제동]]을 통한 에너지 회수가 가능하여 연료비용의 낭비를 최소화할 수 있다. * [[디젤 엔진]]이나 [[증기기관]], [[가솔린 엔진]]에 비해 진동과 소음이 적으며, (전동차를 그 외의 내연기관과 비교할 때) 승차감이 좋아진다. * 증기기관이나 내연기관에 비해 구조가 간단해서 정비가 용이하다. * 가감속 및 최고속도면에서 유리하며 이로 인하여 선로에서 수용 가능한 최대 편성을 늘릴 수 있는 효과를 얻을 수 있다. * 운전 과정에서 대기오염 물질을 배출하지 않아 지하나 장대터널에서도 운용이 가능하다. * 기동/정지가 증기기관이나 내연기관에 비해 쉽고 DRY-START[* 디젤철도차량은 엔진오일이 가라앉은 채 다시 시동을 걸면 실린더 벽에 흠집을 내며 자동차에도 흔한 현상이다.]가 없다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기