문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 저상열차 (문단 편집) === 도입한 지역 === 유럽에서는 저상홈에서 계단 없이 탈 수 있게 일반철도 단위에도 저상열차를 도입하고 운영하고 있다. 주로 중단거리 노선에 사용되며, [[인터시티(유럽)|IC]] 등급 이상의 열차는 저상열차를 사용하는 곳이 드물다. 중단거리 노선용 저상홈을 사용하는 열차들은 대부분 저상 차량으로 교체되었는데 실제로 로컬선 단량 및 2량 편성의 차량조차도 저상열차인 경우가 제법 되는 편이다. 중부~동부유럽의 트램은 2000년대부터 전부 저상열차로 나오긴 하지만 저상열차의 도입이 저상버스의 도입에 비해 더딘 편이다. 버스는 내연기관 특성상 무작정 오래 굴리기 힘들지만 트램은 그렇지가 않아서 내부 리모델링에 기계 조금 달고 40년 넘게 굴려온 트램이 흔할 정도이니...이는 [[무궤도전차]]도 마찬가지이다. 그나마 독일이 도입 속도가 가장 빨랐다. 예로 [[베를린 전차]]의 경우 2000년대 들어서 차를 미친 듯이 뽑더니 소수 남은 고상트램은 전부 M17번 노선에 몰빵해버렸다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기