문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 장산역 (문단 편집) == 일평균 이용객 == 장산역을 이용하는 도시철도 일일 승객 수이다. 아래 표는 승차객 + 하차객의 총합이다. {{{#!wiki style="word-break: keep-all" || {{{#ffffff '''연도'''}}} || [[부산 도시철도 2호선|[[파일:Busan2.svg|width=25]]]] || {{{#ffffff '''비고'''}}} || ||<^|1><-3> {{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 2002년~2009년 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px" || 2002년 || 16,858명 || [* 2002년 자료는 개통일인 8월 29일부터 12월 31일까지 125일간의 집계를 반영한 것이다.] || || 2003년 || 15,196명 || || || 2004년 || 15,958명 || || || 2005년 || 16,963명 || || || 2006년 || 20,203명 || || || 2007년 || 21,302명 || || || 2008년 || 23,468명 || || || 2009년 || 24,135명 || ||}}}}}}}}} || || 2010년 || 25,744명 || || || 2011년 || 28,492명 || || || 2012년 || 29,636명 || || || 2013년 || 31,637명 || || || 2014년 || 32,855명 || || || 2015년 || 33,035명 || || || 2016년 || {{{#81bf48 33,539명}}} || || || 2017년 || 32,831명 || || || 2018년 || 31,711명 || || || 2019년 || 32,330명 || || || 2020년 || 23,695명 || || || 2021년 || 24,411명 || || || 2022년 || 26,831명 || || ||<-3> {{{#ffffff '''출처'''}}} || ||<-3> [[https://www.humetro.busan.kr/homepage/default/board/list.do?conf_no=81&board_no=&category_cd=&menu_no=1001040201|부산교통공사 자료실]] || }}} 2호선의 종착역으로 [[해운대 신시가지]] 안에 있는 유일한 역이다. 또한 역의 위치가 인구 10만의 좌동의 상업/교통 중심지를 맡고 있어서 하루 평균 32,330명(2019년 기준)이 이용하여 [[부산 도시철도 2호선]] 역 중 상위 5위에 랭크되어 있다. [[서면]], [[센텀시티]], [[동래]], [[사상구]] 등으로 통근/통학하는 좌동 주민들이 출퇴근 시간에 주로 찾는 역이며 [[송정동(해운대구)|송정동]] 및 [[기장읍]]에 사는 일부 주민들이 이 역에서 열차를 타기도 한다. 전철 개통 한참 전 부터 동해선 일반열차가 다녔고 [[동해선 광역전철]]이 뚫렸음에도 30~40분에 다다르는 기나긴 배차 때문에 아직 이러한 경로를 선호하는 사람들이 꽤 있어서 장산역은 전국 최고의 인지도를 가진 [[해운대해수욕장]]이 있는 [[해운대역]]보다도 하루 평균 이용객이 많다. 가장 큰 메리트는 항상 교통체증에 시달리는 [[해운대로]] 선상에서 가장 빨리 [[해운대구]]를 탈출할 수 있는 수단으로 특히 서면을 목적지로 하는 사람들에게 빛과 소금같은 존재로서 각광받고 있다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기