문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 장단역 (문단 편집) == 장단역과 한국전쟁 == 하지만, 장단역은 '''[[6.25 전쟁]]'''으로 인해 역사에서 사라져버린다. 전쟁으로 인해 역사(驛舍)가 '''흔적도 없이''' 파괴되고, [[군사분계선|휴전선]]이 장단군을 가로질러 그어지면서, 장단역이 있던 곳이 '''[[비무장지대]] 중에서도 군사분계선에 바로 붙은 위치'''가 되어버렸기 때문. 장단군의 관할지역은 [[대한민국]] [[파주시]], [[연천군]]과 [[북한]] [[장풍군]]에 흡수되었다.[* 단, [[이북5도위원회]]에서는 미수복 경기도 산하 장단군이 명목상으로 존재한다. 이는 대한민국 측에서는 해방 이후 북한의 행정구역 개편을 인정하지 않기 때문이다. 단, 실질 행정상으로는 [[경기도]] [[파주시]]에 편입돼 관할되고 있다.] 장단역 소재지인 장단면 동장리 198번지는 [[군사분계선]]에 찰싹 붙어있어서[* 198번지 북서쪽으로 '''바로 다음 번지수'''에 휴전선이 지난다.] 도라산역과 달리 복원이 사실상 불가능하다. 때문에 '''반 세기 넘게''' 폐역된 채 버려지게 되었다. 장단역은 2004년에 와서야 장단역이 있던 터(장단역지)가 문화재청에 의해 [[대한민국의 국가등록문화재|등록문화재]]로 지정되었다. 역에 버려져 있던 [[증기 기관차]] 화통[* 화물용 기관차인 [[마터형 증기기관차]]라고 한다. 그동안 훼손이 심하여 정확한 차번이 알려져 있지 않았으나 기관차를 이전복원하는 과정에서 주변에 주요 부속들과 함께 차번 표지의 파편이 발견되어 정확한 차번([[http://www.casasia.org/file/digest/37-7(1).pdf|마터2-10호]])이 밝혀졌다.]은 [[대한민국의 국가등록문화재|등록문화재]]로 지정되어 [[임진강역]] 주변 [[임진각]]으로 옮겨져 전시되어 있다. 비무장지대이긴 해도 군사분계선에서 남측에 속해 있었기 때문에 가져올 수 있었던 것. 차체에 1000개가 넘는 총탄자국이 남아있다고 한다. 관심 있는 사람이라면 한 번쯤 보러 가 보자. 사진에 보이는 새것같은 선로는 경의선 남북 연결 사업으로 기존 노반을 따라 새로 부설한 것이다. 그전에는 인적이 거의 없어서 풀이 무성했다. || [[파일:external/ojsfile.ohmynews.com/IE001358710_STD.jpg|width=100%]] || || 당시 해당 기관차를 운전하였던 [[한준기]] 기관사.[* 2011년 [[10월 15일]] 85세로 별세하였다.] || [[http://www.newshankuk.com/news/news_view.asp?articleno=g20090625222438i3999|관련기사]](기사에 오류가 있다. ''''함'''포역'이 아니라 '[[한포역|'''한'''포역]]'이다.) 경제성이나 보안 문제가 남아있기는 해도 그나마 민통선 북쪽에 속해 [[도라산역]]처럼 관광용으로 복구가 가능하기는 한 [[철원역]]이나 [[월정리역]]과는 달리 비무장지대에 속한 장단역의 복구계획은 없을 줄 알았으나, 2020년 5월 말에 [[국토교통부]]가 장단역 복구에 대한 용역을 발주했다. 철도 운영에 필요해서인지 아니면 관광 등 다른 어떤 목적인지는 불명. [[분류:1906년 개업한 철도역]][[분류:1953년 폐지된 철도역]][[분류:파주시의 폐지된 철도역]][[분류:경의선의 폐지된 철도역]][[분류:대한민국의 국가등록문화재]]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기