문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 자전거/브레이크 (문단 편집) ==== 기계식 디스크 브레이크 ==== 기계식 디스크 브레이크는 패드를 밀어주는 피스톤이 한 쪽에만 있는 단동식과 양쪽에 있는 복동식으로 나뉜다. 단동식은 복동식에 비해 제동력이 더 좋으나 세팅이 빈번하게 틀어지며 로터가 잘 휜다. 단동식은 캘리퍼 양쪽의 둥근 조절장치를 돌려서 조절할 수 있다. 유압식 브레이크와 동일한 방법을 사용해 캘리퍼와 로터의 정렬을 맞춘 후 조절장치를 돌려가며 패드의 간격을 조절한다. 로터와 패드의 간격이 1~3mm 정도면 충분하다. 역시 레버가 너무 깊이 들어가거나 끝까지 당겨도 제동이 되지 않는다면 케이블을 풀어서 길이를 조절해주어야 한다. 미세조정은 림 브레이크와 바찬가지로 브레이크 레버의 노브를 돌려서 조절하면 된다. 복동식은 패드가 마모되어 로터와 패드의 간격이 넓어지면 양 피스톤의 간격 조절 볼트를 조이거나 케이블 장력을 높여주면 된다. 단동식 보다 휠씬 쉽고 편하여 기계식 디스크 브레이크계의 트렌드로 자리 잡았다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기