문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 자기부상열차 (문단 편집) === 2010년대 === 2011년 11월 ~ 2015년 5월, 대한민국의 [[한국기계연구원]]과 [[한국철도기술연구원]]이 공동으로 160억원을 들여 초고속 자기부상열차 시험차량 SUMA550(개발명)을 제작하고 오송에 150m 가량의 시험선 구축했다. 시속 550km 이하까진 흡인식, 이상은 초전도식이 유리하다고 판단했다. [[http://www.dongascience.com/news/view/4457|소개기사]], [[https://blog.naver.com/krriblog/220589295784|시험운행 블로그]], [[https://youtu.be/3F20zsmcI2I|시험운행 영상]]. 2014년 12월, 일본에서 [[츄오 신칸센]]이 2027년 완공을 목표로 착공했다. 2016년 2월, 대한민국에서 [[인천공항 자기부상철도]]가 개통했다. 최고속도가 110km/h 정도인 [[경전철]] 종류의 도시형 자기부상열차다. 2022년 폐선 논란을 겪는다. 2016년 5월, 중국에서 [[창사 자기부상 고속선]]이 개통했다. 2017년 12월, 중국에서 [[베이징 지하철 S1선]]이 개통했다. 2018년 1월, [[한국기계연구원]]이 2026년까지 '신뢰성 및 경제성 향상을 위한 분산형 자기부상 기술 개발' 과제를 시작했다. 2018년 4월, 중국과 일본이 공동으로 자기부상열차 개발하는 '에어로 트레인' 프로젝트를 공개했다. [[https://n.news.naver.com/mnews/article/001/0010048150|#]] 2019년 5월, 중국 상하이시에서 [[중국중차]]의 자회사인 중처쓰팡(中車四方)이 차량을 공개했다. 시속 600km를 목표한다. [[https://www.yna.co.kr/view/AKR20190523148300083|#]] 2019년 6월, [[한국철도기술연구원]]은 냉동기의 지속적인 냉동 없이 극저온 고체를 넣어둠으로서 4시간 운전 가능한 고온초전도체 전동기를 개발해 시운전에 성공했다. [[https://www.hellodd.com/news/articleView.html?idxno=68636|#]] 2019년 11월, 중국 선전시가 광저우-선전 자기부상열차 노선 계획을 밝혔다. [[https://www.newspim.com/news/view/20191115000891|#]]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기