문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 임성리역 (문단 편집) == [[호남고속선]] == 호남고속선 2단계 구간의 종착지로 예정되어 있다. [[2025년]] 최종 완공 예정인 호남고속선은 2단계의 공사과정으로 진행되는데 [[오송역]]에서 [[광주송정역]]까지의 구간을 2015년까지 1단계로 하고 광주송정역에서 임성리역까지의 구간을 2단계로 한다. 고속선의 종점이 [[목포역]]이 아닌 이 곳인 이유는 임성리역에서 목포역까지는 고속선을 설치할 여유 공간이 없기 때문이다.[* 굳이 대심도로 공사해서 지하로 들어가기에는 영업거리가 너무 짧고 간척지에 조성된 연약지반이라 이마저도 쉽지 않다. 거기에 호남선 임성리역~목포역 구간은 비교적 최근인 2003년에 복선전철화되어 선형도 괜찮은데다 목포 시내를 지하터널로 관통하고 있다 보니 굳이 목포역까지 고속선을 놓을 필요가 없다.] 국토교통부에서 [[2012년]] [[8월]]에 [[호남고속선]]은 [[광주송정역]]까지만 건설하고 광주송정 이남의 2단계 구간 고속선 건설은 미루고 이미 선형 개량화 돼있는 기존선을 당분간 활용하는 걸로 [[http://news.khan.co.kr/kh_news/khan_art_view.html?artid=201208021159081&code=920501|가닥을 잡고]] 2014년 1월 KTX [[광주송정역]]∼목포(임성리역) 구간(64.9㎞) 건설사업에 따른 국비 400억원의 예산을 확보해 기본설계에 들어갔으며 내년에 실시설계를 마치고 2017년까지 공사를 마무리할 계획이었다. 그러나 [[2017년]] [[무안공항]] 경유로 최종 결정되어 [[2021년]] 전 구간 공사에 들어갔다. 임성리까지의 고속철도는 [[2025년]] 개통하는 것으로 예정되어 있다. 호남고속철도의 실질적 종점을 놓고 임성리역 신설과 목포역 활용 방안이 논의되어 왔었다. [[2018년]] 국토교통부에서 고시한 호남고속철도 변경 건설기본계획 등의 자료에 따르면 임성리역에서 목포역까지 기존선 활용을 명시하고 있어 실질적인 종점은 목포역이 된다. 현재의 역사 규모로는 KTX 이용객 숫자를 감당할 수 없는데 2022년 기준으로도 역사 개량 및 신설에 대한 계획이나 KTX 정차에 대비한 승강장 확장 계획이 없다. 호남고속선 개통 예정은 앞서 얘기한 대로 2025년으로 이 곳에서 KTX 여객영업을 할 계획이 없음을 보여준다. 하지만 임성지구 신규 아파트 분양 광고에 KTX 임성리역이라는 홍보문구를 사용하고 있어서 주의가 요망된다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기