문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 일본항공 (문단 편집) == 계열 항공사 == JTA, 제트스타와 ZIPAIR, 스프링재팬을 제외한 모든 자회사편은 각 계열사가 보유한 IATA, ICAO 코드와 관계 없이 일본항공(JL) 코드로 운항한다. 단 일본 국내선의 안내는 자회사별로 따로 안내하며, 안내 표기 또한 IATA, ICAO 코드와 관계없이 항공사 약자를 사용한다. 가령 홋카이도 에어 시스템은 ICAO 코드가 NTH이지만 시각표 안내는 HAC로 표기. * 일본항공(JAL) : 모회사 * [[J-에어|J-AIR]] : [[오사카 국제공항|오사카(이타미)]] 베이스로 국내선 지선 노선을 담당하는 자회사. * [[일본 트랜스오션항공]](JTA) : [[나하 공항]] 베이스의 지역항공사로 [[오키나와현]]과의 합작법인. * [[일본 에어 커뮤터]](JAC) : 구 JAS 계열사. [[오사카 국제공항|오사카(이타미)]] 및 [[가고시마]] 베이스로 프롭기를 운용하는 지역항공사이며 [[가고시마현]] 지자체와의 합작법인이다. * [[류큐 에어 커뮤터]](RAC) : JTA의 자회사이며 나하 공항 베이스로 39~50석의 프롭기를 운용하는 지역 항공사. * [[홋카이도 에어 시스템]](HAC) : 여기도 구 JAS 계열. 2011년 JAL의 출자 철수로 계열에서 이탈했다가 2014년 다시 복귀했다. * [[젯스타 재팬]](JJP) : 일본항공과 [[콴타스 항공]]의 합작 LCC이다. JAL 지분은 33%. * [[ZIPAIR]] : 중장거리 전문 LCC, 2020년 6월 취항. * [[스프링재팬]](SJO): 일본항공과 [[춘추항공]]의 합작 LCC이다. 원래는 지분 투자 목적으로 5% 정도의 지분만 가지고 있었으나 2021년에 지분율을 과반까지 끌어올리면서 자회사로 편입시켰다. 2023년 현재 JAL 지분은 66.7% * JAL CARGO : 2010년까지 존재하던 화물항공사였다. 구조조정 과정에서 기체들을 전부 매각당해 현재는 LD컨테이너만 운송하는 사실상 지상조업사가 되었으나… 2023년부터 다시 화물기인 보잉 767-300SF기를 운용하게 되어, 13년만에 다시 부활하게 됐다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기