문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 일본육군항공사관학교 (문단 편집) == 개요 == 항공전력을 보유한 국가는 [[제1차 세계대전]] 이후로 크게 증가하였으나, [[제2차 세계대전]] 때까지는 [[공군]]이 독립된 [[군종]]으로 탄생한 경우는 그렇게 많지 않았다.[* [[영국]]과 [[독일]]정도가 전간기에 독립된 공군을 창설했다.] 일본군의 경우에도 공군은 존재하지 않았고, [[육군]] 소속의 항공대나 [[해군]] 소속의 항공대로 불렸다. 그때문에 [[일본군]] 육군항공대의 [[파일럿]]들은 육군에 속한 육군항공사관학교에서 교육을 받았다. [[일본]] 육군에서 항공병과가 생긴 것은 [[1925년]]이었다. 그 다음해인 육사 40기 졸업생(24명) 부터 [[일본육군사관학교]] 본과를 마치고 3개월간 견습사관 과정을 마치게 한 다음 토코로자와육군비행학교(所沢陸軍飛行學校)에서 기본 비행 훈련을 받게 하였다. 교육 과정은 9개월이며 이후 다시 을종교육 4개월을 받고 항공병과장교가 되었다. 당시 일본군에서 조종 병과 출신은 고위 장성에 전무했고 [[포병]]과 [[보병]] 출신들이 상층부를 이뤘기에 장교단의 화합을 위해 조종병과는 일반 육군과 같이 교육을 받아야 한다고 주장했다. 그러던 것이 1937년에 법안이 만들어지고 1938년에 독립된 사관학교가 된다. 1941년 [[쇼와 덴노]]가 방교하여 수무대(修武台)란 부대 별칭을 내렸다. 당시 일본이 곳곳에서 전쟁을 벌이고 있던 탓에 교육과정이 일률적이지 못 하고 여러 [[후보생]] 과정을 동시에 소화했다. 한마디로 [[개판]]. [[만주국육군군관학교]]에서 인원을 받기도 했다. 기수는 이전의 육군항공장교 과정을 그대로 인수하였기에 1기부터 세진 않았다. 독립적으로 생도를 받아들여 시작한 것은 50기(1937년)부터이다. 이로 부터 7년후 일제가 패망하기 때문에 항사 출신 장성은 없다. 당시 일본의 비행장교는 4종류의 전문분야로 나눠 각각 훈련을 받았다. 정찰 - 지바현 시모시즈 비행학교 전투 - 미에현 아케노 비행학교 경폭 - 이바라키현 호코타 비행학교 중폭 - 시즈오카현 하마마쓰 비행학교 1945년에 이르면 [[미군]]의 폭격과 유류 부족으로 훈련 자체가 거의 힘들어져 59기 부터는 조종분과에 한해 [[만주]]에서 교육을 한다. 이러다가 [[태평양 전쟁]]에서 패전한 후인 1945년 10월에 폐지된다. 폐교시 교육중이던 마지막 기수는 59기와 60기였다.(육사는 61기 교육중) 사관학교는 사이타마 현 내 현재의 [[항공자위대]] 이루마 기지에 있었다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기