문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 일반좌석버스 (문단 편집) === ~~[[울산광역시 시내버스]]~~ === [[파일:attachment/P508578.jpg]] 시내좌석 도색.[* 위 차량은 입석개조 및 재도색되었다.] 울산의 일반좌석버스는 1XXX 형태의 번호를 사용한다. 둘째자리에는 기점 권역, 셋째자리에는 노선의 일련번호, 넷째자리는 종점 권역을 표기한다.(다만 [[울산 버스 1127|1127번]], [[울산 버스 1137|1137번]]은 예외) 요금은 성인 기준으로 현금 1,700원, 카드 1,500원이었다. 그러나 KTX [[울산역]] [[급행버스|리무진(급행) 노선]]이 신설되고, 2015년 6월 부로 모든 시내좌석 노선이 없어진 마당에, 생존한 일부 노선이 [[직행좌석버스]]로 격상되어 그 역할을 하고 있...나?[* 울산 시내좌석은 2003년 대개편 이후 정말 시내일반과 똑같은 노선에 차량만 無리클 시트가 달린 채로 운행해서... 이제야 구.직행버스의 역할을 되찾았다고 보는 게 정확할 것이다.] 숙청 이후 대다수 차량은 순차적으로 개조되었으나, 끝까지 개조되지 않은 좌석차량들은 '''모든 노선'''에 [[예비차]]로 절찬리에 굴려지고 있다. 입석 노선에서 굴릴 때는 요금도 시내일반과 동일하게 받는데, 직행좌석 노선에서는 ~~[[현대 유니버스]]에 비해 불편하다는 걸 알고 최소한의 양심은 있는지~~ 2015년 폐지 당시의 시내좌석 요금([[시계외요금]] 별도)을 받는다. 지금은 시내좌석 출신차량들이 모두 대차되었다. 특이하게 [[울산 버스 1127|1127번]]과 [[울산 버스 1137|1137번]]은 (일반)좌석버스 시절부터 양산 '''[[직행좌석버스]]'''와 대등하게 경쟁해왔는데, 둘 다 '''[[그런데 그것이 실제로 일어났습니다|진짜로 직행좌석버스로 전환됐다]].'''저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기