문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 인하대역 (문단 편집) == 일평균 이용객 == {{{#!wiki style="word-break: keep-all" || {{{#ffffff '''연도'''}}} || [[수도권 전철 수인·분당선|[[파일:SBLine_icon.svg|width=25]]]] || {{{#ffffff '''비고'''}}} || || 2016년 || 9,211명 || [* 개통일인 2월 27일부터 12월 31일까지 309일간의 집계를 반영한 것이다.] || || 2017년 || 11,267명 || || || 2018년 || 11,563명 || || || 2019년 || {{{#fabe00 12,033명}}} || || || 2020년 || 8,128명 || || || 2021년 || 9,410명 || || || 2022년 || 11,455명 || || ||<-3> {{{#ffffff '''출처'''}}} || ||<-3> [[https://info.korail.com/info/selectBbsNttList.do?bbsNo=425&key=867|한국철도공사 광역철도[br]수송통계 자료실]] || }}} * '''수인선 전체에서 가장 이용객이 많은 역이다.''' 두 번째로 타고 내리는 사람이 많은 역은 [[인천논현역]]. 인하대역은 인천논현역보다 4년 더 늦게 개통된 역으로 불과 2년 만에 전체 2위로 올라섰을 만큼 초반부터 수요가 많이 나왔다. 그리고 수인선이 완전 개통되고 코로나가 진정된 2022년에 1위로 올라섰다. * 주 이용객은 [[인천 SK 스카이뷰]] 주민들과 [[인하대학교]] 학생들, 그리고 7번출구 바로 앞 홈플러스 인하점으로 구성되어 있다고 추측된다. * 인하대학교와 바로 붙어 있어서 인천 및 경기남부, 서울서부 거주 인하대생에 대한 의존도가 높은 편이다. 다만 인천 중구방향으로 상당히 돌아가는 수인선의 경로 때문에 여전히 [[주안역]]에서 [[인천 버스 511|511]] 지선버스를 타고 후문으로 가는 학생수 역시 만만치 않게 많다. * 역 주변에 이편한세상시티, 메트로타워 및 용현·학익지구 개발이 진행되고 있어 이곳의 개발이 끝나는 2020년대 초반에 이용객이 급상승할 것으로 예측된다. 인하대 후문가가 저렴한 가격 위주의 상권이라면, 정문 주변은 택지지구답게 비교적 가격대가 높은 상권이 형성되는 중이다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기