문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 인천대교 (문단 편집) == 개요 == [youtube(-H4PxYuuqjU)] [[대한민국]]의 [[인천광역시]]에 위치한 [[교량|다리]]로, [[연수구]] [[송도국제도시]]와 [[인천국제공항]]의 소재지 [[중구(인천)|중구]] [[영종국제도시]]를 잇는 다리이다. 총 연장 21.38km로 대한민국 최장거리 수상교량이며, 세계에서 5번째로 긴 다리이다. 바다 위를 지나는 구간만 약 12km이다. 사장교 구간 최대경간장은 800m로 대한민국에 있는 사장교 중에서 가장 거대하며[* 대한민국 전체에서 최대경간장 1등은 [[이순신대교]]의 1,545m이다. 이순신대교는 현수교.], 주탑 높이는 '''238.5m[* [[남산서울타워]](236.7m)보다 조금 더 높다.], 상판의 최대높이는 74m이다. 2005년 6월에 착공에 들어가 2009년 10월 16일에 개통했다. 차선은 왕복 6차로이지만 [[가변차로]]를 운영하고 있기 때문에 실제로는 왕복 8차로이다. 본 교량의 명칭 선정 당시 진행된 시민공모 결과 '송도국제대교'가 1위를 했지만, 인천시가 이를 뒤엎고 최종 명칭은 설문조사 결과 2위를 차지한 인천대교로 확정되었다.[[https://www.ifez.go.kr/noti004/11620|#]] [[제2경인고속도로]]의 일부이지만 [[도로명주소]]로는 "인천대교고속도로"라는 별도 명칭을 부여하고 있다. 관리하는 기업은 [[인천대교(기업)|인천대교주식회사]]이다. 인천광역시 남부 지역, 수도권 남부 지역, 비수도권 지역[* 춘천, 속초 등 강원권 중북부 지역 제외], 서울 서남부권 일부([[금천구]], [[관악구]]) 등의 [[인천국제공항|인천공항]] 접근성을 개선하기 위해 계획되었다. [youtube(96KFfwFIJHk)] 위의 사진을 잘 보면 [[사장교]] 구간이 매우 높다. 큰 배가 자주 드나드는 [[인천항]]의 관문을 떡하니 가로막는 위치에 있기에, 선박의 통행을 위하여 이렇게 시공되었다. 그래서 주탑 높이는 한때 사장교 중 세계 1, 2위를 기록했던 주경간장 890m의 일본 타타라대교(주탑높이 220m)나 주경간 856m의 프랑스의 노르망디교(주탑높이 205m)의 그것들보다도 높으며, 상판이 가장 높이 올라간 사장교 주경간 가운데 구간만 해발 74m에 달한다. 20층 높이의 아파트(약 60m 정도)보다도 훨씬 높은 셈. 아울러 인천항을 드나드는 선박의 항로와 직각으로 교차할 수 있도록[* 항로와 교량이 직각으로 교차할 때 선박의 교각 충돌 사고 위험이 낮아진다.] 선형이 직선이 아닌 곡선으로 설계되었다. 또한 사장교 구간은 두 주탑의 둘레에 충돌방지공이라는 바둑알 모양의 거대한 콘크리트 구조물을 설치하여 선박의 충돌 위험을 차단하였다. 일본의 조다이(長大), [[서영엔지니어링]]이 설계하였으며, [[삼성물산]], [[대림산업]], [[대우건설]], [[GS건설]], [[한진중공업]], [[한화건설]], [[금호건설]] 컨소시엄이 시공했다.[* 대한토목학회 주최 올해의 토목 구조물 대상 과 일본토목학회 주최 최고 권위인 다나카상을 받았다.] 경유하는 시내버스 노선으로는 [[인천 버스 303|303번]], [[인천 버스 303-1|303-1번]], [[인천 버스 304|304번]], [[인천 버스 320|320번]], [[인천 버스 330|330번]], [[인천 버스 6770|6770번]], [[인천 버스 6777|6777번]], [[공항버스 7000|7000번]], [[인천 버스 중구6|중구6번]], [[옹진군 공영버스|북도면 공영버스(동인천역-삼목선착장)]], [[공항버스 5300|5300번]]가 있다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기