문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 응암순환선 (문단 편집) === 상하행 분리 === 응암순환선의 구간을 상행선(응암-역촌-불광-독바위-기자촌[* 실제로 초창기 6호선 계획 당시 계획되었던 선형이다. 현재는 [[신분당선/연장|신분당선 북부연장구간]]의 은평역으로 추진 중이다.])과 하행선(기자촌-연신내-구산-응암)으로 분리해서 운영하는 방법이다. [[파리 지하철 10호선]]의 자벨-앙드레 시트로엔(Javel-Andre Citroën)~불로뉴-장 조레스(Boulogne-Jean Jaures) 구간이 이와 같은 운행을 하고 있는데, 응암순환선과 같은 순환선 운행을 하던 곳을 지금 이 방식으로 연장한 곳이다. 도시철도에서는 이러한 유형이 거의 없지만 [[시내버스]]에서는 자주 볼 수 있는 유형인데, [[서울 버스 6515]]의 [[구로구]] 고척동 일대 편도운행 구간이 여기에 해당한다. 과거에는 이 편도운행 구간을 따라서 순환식으로 회차를 해서 [[관악구]] 방향으로 운행했으나 [[양천공영차고지]]로 연장하면서 이 순환선 회차 구간을 그대로 살려서 편도운행 구간으로 만든 것이었다. 서북부 연장의 시작은 상하행 분리작업부터이다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기