문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 을지로입구역 (문단 편집) == 역 정보 == || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:을지로입구역.png|width=500px]]}}} || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:ulchiro_ipku.png|width=370px]]}}} || || '''2호선 을지로구간 개통 당시 을지로입구역에서의 개통식 모습''' || '''개통 당시의 역명판''' || || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:external/kura3.photozou.jp/190354199_624.v1485822495.jpg|width=300px]]}}} || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:20190422_072018.jpg|width=616px]]}}} || || '''1984년 이후로 추정되는 역명판''' || '''을지로입구역 옛 폴사인''' || ||<-2> [[https://www.youtube.com/watch?v=jIC6qvZxK8E|{{{#ffffff 1983년 당시 을지로 구간 주행 영상}}}]] || [[서울/영등포|영등포]] 구간을 남겨두었을 때(을지로입구-[[서울대입구역]] 사이)는 이 역이 시종착역이었다. 그리고 그 흔적은 2호선 본선의 이름인 '''[[서울 지하철 2호선#s-4.1|을지로순환선]]'''이라는 이름으로 남아 있다. 을지로에서 순환한다는 뜻이다. 시종착역이었던 시절에는 이 역에서 [[회차]]를 했지만, 지금은 이 역에서 시종착하는 첫차와 막차만 양방향 모두 1대씩 있다. || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:을지로입구역 안내도(2023.7).png|width=100%]]}}} || || '''역 안내도 ([[https://drive.google.com/file/d/1iRzntUxxKzw610ajLKslKz2vXzT-adqD/view?usp=sharing|{{{#ffffff 크게보기}}}]])''' || ||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:을지로입구역 2호선.jpg|width=100%]]}}} || || '''대합실''' || 역명은 [[을지로]]에서 유래했으며 광복 후 [[일본]]식으로 된 도로명을 한국식으로 바꿀 때 [[을지문덕]] 장군의 이름을 따서 붙여진 명칭이다. 또한 [[을지로1가]]에 세워졌기 때문에 '입구'라는 이름을 붙였는데, 이 역의 로마자 표기는 Euljiro 1(il)-ga이다. 그래서 안내방송을 듣다 보면 '이번역은 을지로입구역입니다. This stop is 을지로1가' 라고 방송한다. [[다원시스]] 제작 전동차의 통로문 위 전광판에도 "Euljiro"로 표기되고 있다. 다른 '입구'가 들어가는 역들의 로마자 표기 또한 'Entrance' 표현이 없는데, 단 한 곳 'Entrance'를 쓰는 역은 [[아차산역|아차산(어린이대공원 후문)역]](Rear Entrance to Seoul Children's Grand Park)이다. 이 역은 2호선 을지로 구간 상부를 그대로 따라가는 을지로지하상가와 연결되어 있으며, 서쪽으로는 [[시청역(서울)|시청역]], 동쪽으로는 [[동대문역사문화공원역]]까지 지상으로 나가지 않고 오갈 수 있다. 2023년 이 역과 시청역을 잇는 비밀 통로가 공개되었다. [[1988년]]에는 [[종합운동장역(서울)|종합운동장역]]과 함께 [[1988 서울 패럴림픽]]에 대비하여 [[서울 지하철]] 최초로 경사형 휠체어리프트가 4대 설치되었다.[* [[https://newslibrary.naver.com/viewer/index.naver?articleId=1988091600239121005|「地下鉄 휠체어 리프트 설치」]], 조선일보, 1988-09-16] 해당 시설은 [[2005년]]에 을지로입구역이 모든 동선에 [[엘리베이터]]를 갖춤에 따라 철거된 것으로 보인다. || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:202기업은행.jpg|width=100%]]}}} || || '''{{{#fff 병기역명 개정 전 역명판}}}''' || 2017년에 [[부역명 유상판매 정책|역명 유상병기 사업]]으로 [[중소기업은행|IBK기업은행]]이 병기역명으로 추가됐다. 중소기업은행이 단독으로 입찰해 3억 8,000만 원에 수의계약했다. 그런데 얼마 지나지 않아 인근에 하나은행 신사옥이 준공되면서 두 은행 간 마찰이 일어나기 시작했다. 하나은행 신사옥이 기업은행 본점보다 역에서 훨씬 가까운 데다가 1, 2번 출구가 하나은행의 소유이기 때문이다. [[하나은행]]이 1, 2번 출구 부지를 소유하지만, 지하철 건설로 인해 구분[[지상권]]이 달려서 소유권을 행사하지는 못하고 있다. 하나은행은 [[스크린도어]]를 자행 광고로 도배하고 열차 내 광고 안내방송까지 송출하고 있어 병기역명까지는 필요하지 않다고 생각해 입찰하지 않았다. 하나은행 측은 [[을지로3가역]]과 더 가까운 기업은행이 을지로입구역 병기역명에 입찰할 줄은 상상하지 못했다. 하나은행은 IBK기업은행 병기역명 폐기를 요구했으나 적법한 절차에 의해 병기된 병기역명을 지우는 것은 불가능했고, [[중소기업은행]]에서 어떠한 경우에도 병기역명을 지울 수 없다며 강하게 반발했다. 결국 지지부진한 협상 끝에 하나은행 소유인 1, 2번 출구에서만 IBK기업은행을 지우는 것으로 결론이 났다.[* [[https://n.news.naver.com/mnews/article/001/0009538534?sid=101|「KEB하나·기업은행 '격전지' 을지로입구 역명 갈등 봉합」]], 연합뉴스, 2017-09-12] 2022년 계약 만료로 새 병기역명을 모집하였는데, 절치부심한 하나은행은 8억 원을 써내 역명을 가져왔다.[* [[https://n.news.naver.com/mnews/article/023/0003701326?sid=102|「“이번에 내릴 역이 하나은행역이라고?”…8억이 부른 변화」]], 조선일보, 2022-07-03] 2022년 9월부터 병기역명이 하나은행으로 변경되었다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기