문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 운전병 (문단 편집) === [[대한민국 공군|[[파일:대한민국 공군기.svg|height=25]]]] [[대한민국 공군|공군]] === *일반차량운전 : 특기번호 46310. 대다수가 [[수송부대]]로 전입하여 사회에서 흔히 볼 수 있는 일반 차량을 운전할 가능성이 높으나, 배속받은 자대의 근무자 인원수 현황에 따라 항공 지원 작전 차량이나 특수 차량을 운전하는 부서로 배정--납치--될 수 있다. *[[특수차량운전]] : 특기번호 46311. 항공기급유차운전, 지게차운전, 항공기견인차운전 3가지 세부특기로 나뉘며, 셋 중 무엇을 운전할지는 특기학교에서 후반기 교육을 수료하며 희망순위를 1,2,3지망으로 작성해 제출하면 교육성적순으로 배정한다. 급유차와 견인차 운전병은 '항공기' 지원 근무자이므로 무조건 비행단 라인 내[* 공군 비행단에서 '라인'은 활주로 주변을 둘러놓은 대기선 및 울타리(철조망)를 일컫는다. 당연히 '항공기'급유차와 '항공기'견인차를 운전하려면 '항공기(=전투기)'가 있는 부대로 가야 하는데, 포대(방공포 운용 부대)와 싸이트(레이더 관제소 운용 부대)에는 활주로도 항공기도 없으므로 이들의 배속지는 무조건 비행단뿐이다. 다만 급유차운전병은 운이 좋으면 공병대대 소방구조중대로 부서 배정을 받아 소방차운전병이 되어 비교적 편한 군생활을 할 수도 있다. 물론 소방중대도 라인 내에 있긴 하다.]로 배속되며, 지게차 운전병은 자대 배속 과정에서 다양한 --극과 극의--길을 걷게 된다(...). *[[방공포차량운전]] : 특기번호 46312. 흔히 '두돈반'이라 불리는 군용차량을 운전하거나 방공포와 발사대를 싣고 다니는 길고 거대한 미사일 운반 트럭을 운전한다. 다만 병사로 입대한 이상 미사일 운반 트럭을 직접 운전할 일은 그리 많지 않으며, 비행단으로 배속받으면 대공방어대 인원들의 업무를 지원하는 두돈반 군용차량을 몰게 되고 포대나 싸이트, 정비대로 배속받으면 사실상 일반차량운전병과 다를 바 없이 일반 차량을 몰게 된다. --숨겨진 꿀특기-- *[[공병장비운전]] : 특기번호 55111. 이전 명칭은 '기지건설장비운전'이었다. 대부분 비행단으로 배속되며, 다양한 건설장비(덤프트럭, 롤러, 굴삭기 등등)를 운전하게 된다. 그러면서 공병 병사들과 함께 생활하는, 운전병이긴 한데 수송 아닌 공병이다(...). --활주로 피해복구훈련의 노예-- *경장갑차운전 : 특기번호 81210. 특기학교에서는 '장갑차 조종수'라고 부르기도 하며, 말 그대로 수많은 바퀴를 굴리며 굉음을 내는(...) 장갑차 운전을 교육받게 된다. 자대 배속 후에는 소형전술차[* 군용 도색이 되어 있고 차체가 매우 단단하며, 차량 지붕에 사람이 몸을 내밀 수 있는 구멍이 있고 그 사람이 조작할 수 있는 화기(총기)가 달려 있다. 실제로 차량 순찰을 돌 때 한 명은 지붕 위로 몸을 내밀고 화기를 잡은 채로 운행한다. 흔히들 줄여서 '소전차'라고 부른다.]와 장갑차를 운전하게 되는데, 군사경찰(헌병) 병사들과 늘 함께 생활하면서 차량으로 기지 순찰을 돌 때는 항상 동행한다. 운전병이긴 한데 사실상 군사경찰이다(...). --크루 근무의 노예-- 총 5개로 나뉘며 밑의 2개는 심각한 기피 특기(...)이기 때문에, 차량운전 특기로 입대한 훈련병들은 대다수가 특기 지망을 일반차량운전, 특수차량운전, 방공포차량운전 3개로 지원하게 된다. 2017년까지는 '방공포'병 이미지가 워낙 안 좋아 '방공포차량'이라는 단어만 보고 지레 겁을 먹어 '일특빵(일반차량 1지망, 특수차량 2지망, 방공포차량 3지망)' 순으로 특기지원을 하는 경우가 절대 다수였으나, 2018년 이후로 특수차량운전이 의외로 구데기고 방공포차량운전은 개꿀이라는 사실이 알려지자[* 근거없는 루머가 아니라 실제로 그렇다.], 미리 정보를 알아보고 입대한 운전병들이 '일빵특', 심지어는 '빵일특' 순으로 지원하는 경우가 매우 많아졌다. 참고로 헌급방도 방>헌>급 순의 선호도를 보이고 있다. 포대가 아닌 정비대로 갈 경우 일차와 거의 차이가 없어진다. 공군은 특기 배정 시 시험을 보고 정하게 되는데 특히 운전 특기에 반영되는 과목은 이과 계열이다. 물론 엄청 수준 높은 건 아니고 중학교 수준이긴 하지만. 운전면허만 있는 문과생 출신들은 해당 과목에 취약하기 때문에 공병장비나 경장갑차로 주로 튕긴다. 또 기수별로 운전병 세부특기 선발 TO가 다르게 나오는데, 어떤 기수에서는 특수차량이나 방공포차량 운전 특기 TO가 아예 없을 수도 있다. 이럴 땐 울며 겨자먹기로 3지망에 공병장비운전이나 경장갑차운전을 적어야 한다(...). 하지만 좋은 세부특기를 배정받았다고 해도 안심할 수는 없다. 자대 전입 후 해당 자대의 수송부대 상황에 따라 무슨 차량을 운전하며 어떻게 생활하게 될지 아무도 모르기 때문. 공군 운전병은 육군 운전병과 달리 소형 - 중형 - 대형 운전으로 구분해 고정하지 않는 경우가 대부분이다. 자대에 따라 전입신병들을 즉시 버스운전병, 트럭운전병, 경차운전병으로 나눠 전역 때까지 무조건 해당 차종만 운전하게 할 수도 있고, 1톤 트럭과 승용차에서 시작해 5톤 트럭, 9톤 트럭, 중형버스(소위 '콤비'), 대형버스, 고속버스 순으로 교육시켜 운전기량을 높여서 전 차종을 운전하게 할 수도 있다. 이렇게 자대에 따라 운전병 및 차량 현황, 운전교육시스템이 다 다르다 보니 일반차량운전 특기로 전입 온 신병이 작전차량운영중대 운전병이나 방공포차량운전병으로 끌려가는 군생활 떡락의 경우도 있고, 특수차량운전 특기로 전입 와서 항공기 견인차 혹은 급유차 운전을 할 가능성이 높았던 신병이 일반차량운전병처럼 일반 승용차나 트럭, 버스를 운전하게 되는 군생활 떡상의 경우도 있다. --다만 특수차량운전 특기병이 일반차량을 운전하게 되더라도 지게차를 상번할 가능성이 높은 건 함정.-- 군사경찰대대의 경우 1종 보통 면허를 가진 병사를 가끔 일반차량운전병으로 넣기도 한다. 이런 경우가 '''굉장히''' 많다. 또 사회에서 1종 대형 면허를 취득하지 않은 1종 보통 면허만 보유한 운전병이어도, 꾸준한 운전교육을 통해 1종 대형 군면허(기지면허)를 취득시켜 대형버스와 고속버스, 중형버스(콤비)를 운전시키는 경우가 많다. 사실 1종 대형 사회면허 취득이 장내기능시험으로만 이루어지다 보니 실제 대형운전능력과 괴리가 있고, 이 때문에 사회 대형면허를 가진 운전병보다 기지 대형면허를 자대에서 취득한 운전병이 더 빨리 더 많이 버스를 운전하는 상황도 펼쳐진다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기