문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 용당동(부산) (문단 편집) == 교통 == [[광안대교]]와 [[부산항대교]]가 근처에 붙어있어서, 자가용이 있다면 이동이 매우 편리한 동네다. 그 뿐만 아니라 시내버스 노선들도 상당히 잘 갖추어져있다. 남구에서 인구가 가장 적은 동네이지만 도시철도만 없을 뿐, 노선 수도 절대적으로 많지는 않아도 인구 수에 비하면 제법 많은 편이고 노선이 서로 중복되지도 않고 제각기 다른 지역으로 향한다. 버스를 환승하지 않고 [[북구(부산광역시)|북구]]를 제외한 부산광역시의 모든 구.군에 한번에 갈 수 있다.[* 북구의 경우 서면에서 다른 노선으로 환승하거나 도시철도를 이용해서 가야만 한다. 버스로 환승해서 가면 1시간 이상 걸리고 도시철도로도 2호선을 타고 40분 이상은 가야한다.] 물론 북구는 남구와 멀리 떨어져 있는 지역이라 생활권이 분리되어 있어서 왕래가 거의 없어서 불편함이 없다. 그래도 [[구포 경유 KTX]] 이용 목적으로 등등 [[구포역]]을 이용하기엔 제법 불편한 동네인 것은 매한가지. 녹산/명지, 영도, 장림동, 구평동, 감천동, 송도, 서면, 가야, 주례, 사상, 남포동, 부산역, 경성대, 남천동, 광안리(155, 남구8), 수영, 센텀시티/벡스코, 해운대, 송정해수욕장 등등 부산의 주요지역들을 시내버스 이용으로 단 한번에 갈 수 있다는 것이 가장 큰 메리트.[* 이와 비슷한 동네로 서구 [[부민동]]이 있는데 용당동보다 교통편이 더욱 편리하다.][* 다만 하단동 몇몇 장소는 실질적으로 바로 갈 수 없다고 봐도 된다. 68번, 138번, 138-1번, 168번이 메리트가 있는 곳은 주례, 서부터미널 정도까지이며(하단의 경우 기점에서 종점까지 1시간 정도 걸린다), 10번 또한 대연5동을 거쳐가는 굴곡노선이라 사직동 방면은 없는 셈으로 칠 수 밖에 없다. 그래서 하단, 엄궁 방면으로는 1011번을 이용한 후 다른 노선으로 환승해야하며, 거제리/사직동 또한 서면에서 다른 노선으로 환승해야해서 실직적으로는 용당에서 바로 갈 수 있는 목적지가 조금 적다. 동래는 10번이나 155번이 --굴곡지게-- 바로 이어주지만 금정구의 경우엔 번화가인 부대앞이나 장전동 지역으로 가는 것이 아닌 서동으로 가기에 환승이 필수다.] [[용호동(부산)|용호동]], [[감만동]], [[우암동(부산)|우암동]] 주민들이 부러워 할만한 수준. 물론 이는 [[부산항대교]]와 [[해안순환도로]]의 개통과 신선대CNG충전소 설립 덕분에 관련 노선들이 생겨나면서 다양해진 것 뿐이며, 부산항대교 개통 이전에는 용호동보다는 조금 나은 수준에 불과했다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기