문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 왜관역 (문단 편집) == 개요 == >'''경부선 개통과 함께 출발한 현대사의 산 증인''' >왜관역은 1905년 경부선 개통과 함께 보통역으로 영업을 개시하였다. 일찍이 낙동강 중간지점으로 부산과 안동지역의 상인들이 물건을 거래하던 교역지였기 때문에 왜관역 개통 이후 안동지역의 목재를 운반하는 창구였다. 때문에 1906년 민간에 불하된 왜관역 철도 관사와 낙동강 가에서 왜관역까지 연결되는 협궤철도가 설치되어 1931년까지 남아있었다. 한국전쟁에 가장 치열했던 전투의 격전지기도 하여 1962년 주한미군기지창 전용선이 신설되었으며, 1986년 973㎡ 규모의 철근 콘크리트 2층 평지붕의 현재의 역사가 설립, 1991년 확장을 거쳐 오늘에 이르게 되었다. >---- >[[국가철도공단]] 공식 소개 문구 [[경부선]]의 [[철도역]], [[경상북도]] [[칠곡군]] [[왜관읍]] 중앙로8길 10 (왜관리 216-1) 소재. [[경부선]]이 부설되었을 때부터 영업을 시작한 상당히 오래된 역이다. 칠곡군의 상업/행정/교통 중심지로서, 이 역에 개통된 이후에 [[칠곡군]]과 [[인동(구미)|인동군]]이 합쳐지면서 중심지로 성장하였기 때문에, 사실상 이 역 덕분에 지금의 칠곡군 구조가 형성되었다고 볼 수 있다. 또 칠곡군 내의 나머지 역인 [[약목역]]과 [[신동역]]이 화물이 주업인 만큼 칠곡의 대표 여객열차역이라 할 수 있다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기