문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 왕십리역 (문단 편집) === 전철 및 지하철시대 개막 === 1978년에 수도권 전철 1호선 용산~성북 구간이 개통되면서 전철 영업을 개시하였다. 전동차가 들어온 뒤로는 역사와 승강장을 잇는 [[과선교]] 정도만 설치하고 그대로 써먹었다. [[파일:wangsimni.png|width=500]] 2호선 왕십리역 개통 당시의 역명판.[* 현재 로마자 표기와 차이가 없는데, Wangshimni 역으로 쓰던 것은 1년 뒤인 [[1984년]] [[매큔-라이샤워 표기법]]이 정해지고 나서의 일이었다.] [[파일:attachment/왕십리역/2013_08_31_16_13_28-1.jpg|width=500]] 2호선 왕십리역 옛 역명판. '''{{{#008000 8}}}''' 이라는 역번호가 눈에 띈다. [[양택식]] [[서울시장]]의 [[1기 지하철 계획]]에서 2호선은 을지로에서 왕십리를 지나 강남으로 갔고, 5호선은 동대문 - 신설동 - 답십리 구간을 경유하고 일부구간을 [[서울 지하철 1호선]] 선시공부분과 공유할 예정이었지만, [[2기 지하철 계획]]에서 철도음영지역을 최대한 줄이고자 금호동과 행당동을 경유하게 되면서 5호선 역이 만들어졌다. [[구자춘]] 시장이 계획을 뜯어고치면서 2호선은 순환선이 되었지만 을지로 - 왕십리 경유는 안 바뀐다. 2호선 역은 1980년에 착공되어 1983년에 [[을지로입구역]] ~ [[성수역]] 구간과 함께 개통했다. 개통하면서 [[대한민국 철도청|철도청]]이 운영하는 경원선(경의중앙선)은 역무시설을 지하로 이전했는데, 이게 말이 이전이지 사실상 자기네 역사를 없애버리고 [[창동역]]처럼 개찰업무를 맡겨버린 셈이다. 이 때문에 한동안 [[창동역]]처럼 화물업무만 맡았다. 개찰구도 없어서 당시 [[서울메트로|서울지하철공사]]가 대신 해주었다. 1995년에는 5호선 왕십리역 - [[상일동역]] 구간이 개통하면서 5호선 역이 영업을 시작했다. 하지만 5호선은 2020년 8월 8일에 하남선 1단계 미사역, 하남풍산역이 개통, 2021년 3월 27일에 하남선 2단계 강일역, 하남시청역, 하남건단산역이 개통되었다. 어쨌든 5호선은 [[상일동역]] - [[하남검단산역]]으로 연장한 셈이다. 역명 유래 왕십리 동명의 유래는 조선 초 국사였던 무학대사가 도읍지터를 물색하던 중 지금의 왕십리 지역에서 만난 도선대사의 변신인 한 늙은 농부로부터 서북쪽으로 십리를 더 가라는 가르침을 받았기 때문에 왕십리(往十里)라 전해오고 있다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기