문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 왕십리역 (문단 편집) == 역 정보 == ||[[파일:왕십리역 안내도.jpg|width=100%]]|| || 역 안내도 || 국내 최초의 지상-지하 환승역이다. 그리고 최초의 3환승역이자 직접 4환승역, 그리고 서울 동북부의 중심지 중 하나이자 경기도 동부([[구리시|구리]], [[남양주시|남양주]], [[양평군|양평]], [[성남시|성남]], [[용인시|용인]] 등)에서 서울 도심으로 진입하는 주요 교통 거점 중 하나이다. [[서울 지하철 2호선]]과 [[수도권 전철 5호선]], [[수도권 전철 경의·중앙선]], [[수도권 전철 수인·분당선]]이 만나는 4환승역이다. 수도권 전철은 1978년에 [[용산역|용산]] - [[광운대역|광운대]] 구간(현: 경의중앙선)의 전동차 운행이 시작되면서 운영을 개시했으며, 1983년에 [[서울 지하철 2호선|2호선]], 1995년 [[수도권 전철 5호선|5호선]] 영업을 시작하면서 국내 최초 3개 노선 환승역이 된다. 2012년 10월 6일에 [[분당선]] 연장과 함께 4개 노선 환승역으로 발전했다. 분당선 환승과 함께 [[관리역]]으로 승격이 되는게 아닌가 했지만 [[수서역(수도권 전철)|수서역]]이 관리역으로 승격하면서 자리를 뺏겼다. [[ITX-청춘]]이 이 역에 정차하여 운행중이다. 다만 정차 횟수는 적은 편으로, 서울 동북부의 환승 중심지임에도 고작 왕복 6회 정차하고 있다.[* 정차횟수 당 승하차량은 [[청량리역]]보다도 높다고 한다.] 청량리행 일부를 제외한 [[수도권 전철 수인·분당선|수인·분당선]] 대부분의 열차는 이 역까지만 운행한다. 현재 4개 노선 모두 [[스크린도어]]가 가동된다. 경의중앙선은 2010년에 설치되었으며, 수인분당선 승강장에는 2013년 말 스크린도어 설치가 완료되었다.[* 2019년 1월 3일부터 4월 18일까지 5호선의 스크린도어를 재설치했다.] 이름은 왕십리역이지만 행정구역상으로는 왕십리동이 아니라 '''[[행당동]]'''이다.[* 진짜 왕십리([[상왕십리동]], [[하왕십리동]])에 있는 역은 바로 전 역인 [[상왕십리역]]이다.] 해당 지역의 정확한 명칭이 아니라 인근 지역의 대표 지역명을 붙인 걸로 볼 때, [[청량리역]]과 비슷한 경우라 할 수 있다. 분당선과 [[경원선]]을 잇는 [[연결선로]]가 있다. 따라서 분당선이나 [[신분당선]], 그리고 [[경강선]]의 신차는 이 역을 반드시 거친다. 그 이전에는 [[수서차량기지]]를 통해서 분당선 연결선로를 거쳤었는데 왕십리쪽에 새로 연결되면서 더 이상 쓸모 없게 되었고 [[SRT]] [[수서역]] 건설로 의해 철거되었다. 편의점의 경우, 5호선 구역에 [[세븐일레븐]]과 2호선 구역에 IGA 마트가 입점해있다가 사라져 코레일 구역에 [[스토리웨이]]가 남은 게 전부이다. 하지만 민자역사 밖 1층에 바로 CU가 있으며, 역 뒤[* 6번 출구쪽]가 한양대학교와 인접한 골목인 만큼 상권이 잘 형성되어 있어 편의점을 쉽게 찾을 수 있는 편이다. 해피스팟이 운영되어 보조배터리를 대여하는 것이 가능했던 곳인데, 해피스팟이 알 수 없는 이유로 운영 중지가 된 이후 다른 곳(모바일타워)에서 보조배터리 관련 기기를 설치했다. 자신이 가지고 있는 보조배터리를 충전하거나 비치된 보조배터리를 지정대여소에 갖다주거나 받을 수 있는 서비스를 시행하고 있다. 충전하는 동안에는 이곳에만 머물러 있어야 하기 때문에 의도치않게 주변 상권에 기여하게 되는 상황이 만들어질 지도 모른다. 5호선 역사에는 지상에서 지하 4층 맞이방('''운임구역''')으로 바로 이어지는 엘리베이터가 있다. 지하 4층에서 내리자마자 옆에 있는 간이개찰구에 교통카드를 대지 않으면 부정승차로 간주된다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기