문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 영등포역 (문단 편집) ==== 정차 찬성 ==== 하지만 그 와중에 [[대전역]] 착발, 기존 [[김천역]], [[구미역]] 경유편에 한해서는 영등포역에 정차해도 된다는 절충안도 나왔었다. 결국 아래에도 있듯 [[수원역]] 경유라는 특수편성만 영등포역에 정차한다. 같은 이유로 [[서대전역|서대전]] 경유 [[익산역|익산]]행 KTX를 영등포역에 세우자는 논리도 의외로 많은 호응을 얻고 있다. 실제로 동호인 카페에 서대전 경유를 영등포역에 세우자는 주장을 하면 의외로 호응도가 높다. 한편 [[영등포구]]는 아예 발 벗고 나서서 [[KTX]]를 영등포역에 정차하라는 서명을 '''구청 홈페이지'''에서 받는 [[대인배]]스러운 짓을 하고 있었다. 일선 근무자인 현직 기관사의 일반 여론은 '''영등포역에 KTX가 __정차하지 않아서__ 다이어가 꼬인다'''는 것이 주론이다. [[레일플러스 철도 동호회]]의 네임드인 [[http://blog.naver.com/gt36cw/100018793165|류 모 기관사]]와 [[http://cafe.daum.net/kicha/ANm/14803|홍 모 기관사]] 둘 다 유사한 주장을 꾸준히 하고 있다. [[무궁화호]]같은 일반열차가 하염없이 정차한 채 뒤꽁무니를 무섭게 쫓아오는 KTX를 보내주는 일이 사라지기 때문에 KTX가 정차해야 다이어 꼬임이 줄어들어 운용에 숨통이 트인다는 것이 논리다. 아니면 영등포역에 일반열차 정차를 안 시키든가. 이 발언 하나로, 지금은 아무도 다이어 때문에 영등포 정차 반대 논리를 주장하지 않는다. '''같은 이유로 서울-부산 완전 무정차 #001, #002가 사라졌다.'''[* 대전에서 이것 때문에 무궁화가 대피해야 해서 지연이 생긴 것. 당시는 대전에서는 KTX도 기존선 합류 후 진입하였다. 이외에도 잘못 승차했을 때의 문제, 높지 않은 수익성 등의 문제도 있었다.] [[한국철도공사]] 측 '''비공식 입장'''[* 광명시 vs 영등포구간 싸움이 워낙 격해서 공식입장을 표명하기 어렵다.]은 KTX가 20~30%라도 정차해야 한다는 점이며 그 이유는 위 기관사 둘의 주장과 비슷하다. 광명셔틀을 '''수익성과 운용에 악영향을 끼치는 계통'''으로 인식하고 있으며 [* 영등포가 여행 목적지인 사람들은 굳이 광명역에서 내릴 필요성을 못 느낀다. [[영등포역]]만 봤을 경우 [[용산역]]이나 [[서울역]]에서 지하철 등으로 환승하는 것이 1시간에 1대 꼴인 광명셔틀을 기다리는 것보다 효율적이기 때문. 그러나 영등포 권역에 속하는 [[구로구]], [[금천구]], [[관악구]] 등과 당연하지만 [[광명시]]에서는 반대로 광명역 이용객이 꽤 늘었는데, 특히 [[관악구]]와 [[동작구]] 남부, [[서초구]] 서쪽 일부에서는 [[사당역]]이나 [[서울대입구역]]에서 광명역으로 가는 버스를 타는 것이 한강을 넘었다가 다시 강남으로 넘어오는 것보다 싸게 먹힌다.] ''' __다이어 운용의 효율성__을 위해''' 정차해야 한다는 것이 [[코레일]] 입장이지만 [[국토교통부]]가 못 없애게 하고 있다. 정차만 하고 승객취급 안 해도 되겠지만 그러면 분명 민원이 들어올 뿐더러 멈춰서 멍청하게 있는 것보다는 1분이라도 승객을 받아서 장사하는게 낫다. 즉 KTX 영등포 정차만으로 1. 광명셔틀같은 해괴망측한 다이어를 안 짜도 되고 2. 일반열차 대피도 안 해도 되니 3. 상습지연이 오히려 해결되고 4. 110km/h로 느린 광명셔틀로 인한 선로용량 잠식도 오히려 해소됨이 주장하는 바이다. 이제는 [[오송역]], [[공주역]] 등 별의별 희한한 곳에 정차역이 늘어나는 상황이 지속되다보니, 차라리 어느 정도 수요가 전통으로 보장된 영등포역에 세우는 것이 타당하다는 여론이 재평가받는다. 이전에는 [[광명역]] 위치 자체가 [[광명시]]민들 입장에서 보면 교통이 불편하고 한적한 곳에 있어 매력이 떨어지는 역이었다는 것도 영등포 정차 주장에 불을 지폈다. 광명시 주거지와 상업시설은 대부분 [[수도권 전철 1호선|1호선]]과 [[서울 지하철 7호선|7호선]] 인근에 밀집되어 있었고, 광명 주민들 입장에서는 차라리 전철로 30분 거리도 안 되는 영등포역에서 KTX를 타는 게 더 편하지 일부러 [[광명역]]까지 와야 할 매력을 못 느꼈다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기