문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 영등포역 (문단 편집) == 승강장 == [[파일:attachment/yeongdeungpo1.jpg]] 1~4번 승강장에는 [[스크린도어]]가 설치되어 있다. 5번 승강장은 광명셔틀이 폐지된 이후에 설치 할 가능성이 높다. [[파일:영등포역_1호선_역명판.jpg|width=500]] 1호선 1번 승강장에 있는 역명판. '''저기는 절대로 반지하가 아니다.'''[* 영등포역 승강장은 '''신도림역 방향은 선상역사가 없고 신길역 방향은 선상역사가 천장을 막고 있다.''' 그래서 지상으로 향하는 계단도 신도림역 방향으로만 있다.] ||<-10> ↑ [[신길역|신길]] ||<-8> ↑ [[서울역|서울]]·[[용산역|용산]] || || {{{#ffffff 1}}} || ㅣ || ㅣ || {{{#ffffff 2}}} || {{{#ffffff 3}}} || ㅣ || ㅣ || {{{#ffffff 4}}} || {{{#ffffff 5}}} || ㅣ || ㅣ || {{{#ffffff 6}}} || {{{#ffffff 7}}} || ㅣ || ㅣ || {{{#ffffff 8}}} || {{{#ffffff 9}}} || ㅣ || ||<-10> [[신도림역|신도림]] ↓ ||<-8> [[안양역|안양]] ↓ || ||<|2> {{{#ffffff 1}}} ||<|8> [[파일:Seoulmetro1_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 1호선]] || 완행 ||[[용산역|용산]]·[[광운대역|광운대]]·[[의정부역|의정부]]·[[소요산역|소요산]] 방면|| || 경부선 급행 ||[[용산역|용산]] 방면|| ||<|2> {{{#ffffff 2}}} || 완행 ||[[서동탄역|서동탄]]·[[신창역|신창]]·[[부천역|부천]]·[[인천역|인천]] 방면|| || 급행 ||[[천안역|천안]]·[[신창역|신창]] 방면|| || {{{#ffffff 3}}} || 급행 ||[[용산역|용산]] 방면|| || {{{#ffffff 4}}} || 완행(일부)·급행 ||[[동인천역|동인천]], [[구로역|구로]] 방면[* [[한강]] 이북발 구로행(완행) 열차]|| ||<|2> {{{#ffffff 5}}} || 완행·급행 ||당역종착([[광명역|광명]]발 열차)|| || 완행·급행 ||[[구로역|구로]]·[[금천구청역|금천구청]]·[[광명역|광명]] 방면|| || {{{#ffffff 6·7}}} || [[경부선]]·[[경전선]]·[[호남선]][br][[전라선]]·[[장항선]]·[[충북선]] || [[KTX]]·[[ITX-새마을]]·[[새마을호]][br][[무궁화호]]·[[남도해양관광열차|S-Train]]·[[서해금빛열차|G-Train]] ||[[용산역|용산]]·[[서울역|서울]] 방면|| || {{{#ffffff 8·9}}} || [[경부선]]·[[경전선]]·[[호남선]][br][[전라선]]·[[장항선]]·[[충북선]] || [[KTX]]·[[ITX-새마을]]·[[새마을호]][br][[무궁화호]]·[[남도해양관광열차|S-Train]]·[[서해금빛열차|G-Train]] ||[[대전역|대전]]·[[동대구역|동대구]]·[[부산역|부산]]·[[마산역|마산]]·[[광주역|광주]]·[[목포역|목포]][br][[여수엑스포역|여수엑스포]]·[[익산역|익산]]·[[제천역|제천]] 방면|| [[서울역]]이나 [[용산역]]처럼 [[새마을호]], [[무궁화호]]를 모두 취급하며 [[수도권 전철 1호선]]도 이 역을 지나며 [[남도해양관광열차]]를 비롯한 경부선 계통의 모든 관광열차도 이 역을 정차한다. [[경인선]] 급행과 [[경부선]] [[청량리역|청량리]]-[[천안역|천안]] 급행은 여기에 정차하는 반면 [[경인선]] 특급 양방향은 이 역을 통과한다. 폐지되었다 다시 생긴 [[서울역|지상 서울역]]-[[천안역|천안]] 간 급행은 서울행 급행열차만 정차하는데, 천안행은 경부 1선 하행선에 승강장이 없고 반대편 선로로 넘어갈 방법도 없으며, '''경부 1선'''을 타고 서울 시내 구간을 주행하기 때문이다. 건넘선을 설치하려면 열차 운행을 중단해야 하는데 수많은 여객열차가 다니는 경부 1선에 그런 짓을 함부로 벌일 수는 없기 때문이다. 영등포역 여객열차 하행 승강장과는 달리 상행(서울, 용산 방면) 승강장에는, 전철이 있어서 승차 승객이 워낙 적다보니 안내기가 없다. 도착 안내 전광판을 참조하자. [[KTX]]의 경우, 별도의 통과선로가 존재하지 않기 때문에 승강장 옆 선로를 엄청난 폭풍을 일으키며 통과한다. 통과열차가 들어오기 전 안내방송이 나오니까 잘 듣고 있자. 6, 9번 홈에 정차하는 열차는 [[KTX]] 대피 관계로 보통 약 3~4분정도 조금 길게 정차한다. 서울역 급행에서 2호선으로 갈아타려고 한다면 여기서 내려서 반대편의 급행열차를 타고 신도림역으로 갈 수 있다. 동인천, 천안 급행 하행 승강장(4)과 서울역 급행 승강장(5번 승강장)이 붙어있기 때문.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기