문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 여주대교 (문단 편집) == 개요 == 차[[경기도]] [[여주시]] [[여주시/행정#s-1.1|여흥동(상동)]]에서 [[여주시]] [[여주시/행정#s-1.3|오학동(천송동)]]을 잇는 길이 약 500m의 교량이다. 기존 여주교는 [[1962년]] 5월에 착공해, [[1964년]] 8월에 준공하였으며 준공 당시 여주군(1964년 당시는 여주군)남북 간을 최초로 연결하는 길이 500m, 왕복 2차선의 다리였다. 하지만 그 다리의 노후화로 인해 구(舊) 여주대교 옆의 신(新) 여주대교를 1994년 8월에 착공해 [[1996년]] [[9월 9일]]에 준공시켰다. 현재 구 여주대교는 철거되지 않고 인도(人道)로 사용되고 있다. 다리 이름은 ~~당연히~~ [[여주시]]에서 따왔으며, 2001년에 구 여주대교에 벤치, 조형물, 분수, 도자기 벽화 등각종 조형물을 설치해 [[여주시]]는 여주대교를 세계 최초의 교량공원이라고 말하는데, 이 때부터 여주대교를 '연인교(戀人橋)로 부르기도 했다. 과거 [[37번 국도]]가 지나갔지만 현재는 우회도로 개통으로 더 이상 지나지 않는다. [[345번 지방도]]가 이 다리를 지나가며, 다리 근처에 [[신륵사]]가 있어서 [[여주시|여주]] 남쪽(여주시 시내)에서 신륵사까지 가깝게 갈려면 여주대교를 건너야 한다. 게다가 여주대교는 [[여주시]]에서 교통량이 가장 많은 교통 요충지이다. 하루에 여주대교를 지나다니는 차가 평균 1만 대를 넘는다. 특히 주말이면 더욱 많다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기