문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 에바항공 (문단 편집) == 개요 == ||[[파일:evaair_office.jpg|width=100%]]|| || [[대만]] [[타오위안시]] 루주(蘆竹)에 있는 에바항공 본사[* 공항에서 차량이나 버스로 출발할 경우 공항 고속도로에서 나와서 중산 고속도로 타이베이 방면 바로 다음 IC에 본사 건물이 보인다.] || [[대만]]에서 [[중화항공]] 다음으로 큰 제 2국적사이다. [[중화항공]]이 [[대한항공]]처럼 [[스카이팀]] 회원사이자 1국적사인 것처럼 에바항공은 [[아시아나항공]]처럼 [[스타 얼라이언스]] 회원사이다. 여러모로 비슷한 점이 많다.[* [[에버그린]] 회사의 전신으로 금호그룹을 모 기업으로 삼은 아시아나와 유사하다. 다만 설립 시기는 아시아나항공이 1년 빠르다. 또한 공교롭게도 아시아나 모회사 [[금호그룹]]과 에바의 모회사 에버그린그룹 둘 다 [[운송업]]을 주력으로 하는 기업이다. 물론 전자는 [[금호고속|육운업]], 후자는 [[에버그린그룹|해운업]]이라는 차이는 있지만.] 슬로건은 ''''Sharing the World, Flying Together.'''' 모기업은 [[에버그린그룹]][* [[중국어]]로는 '長榮集團(장영집단)'이라 한다. 그래서 에바항공의 한자표기도 '長榮航空(장영항공)'이다. [[대만]] 내에서 기업 순위로만 보면 대기업 집단이라고 보기 어렵지만 해운 및 물류쪽에서는 손에 꼽을만큼 기업의 규모가 상당히 크다. 참고로 [[타이난]]에 있는 '長榮大學([[창룽대학역|장영대학교]])'은 우연하게 이름만 같은 대학이다.]이다. 그룹 명칭에 따르면 '에버그린 항공'이라 해야겠지만, 이미 [[미국]]의 [[에버그린 국제항공]]이 명칭을 선점한 관계로[* 그러나 2013년부로 파산했다] '에바항공'[[에바|--에바다 정말--]]이란 명칭을 사용하는 듯하다. [[영어]] 안내방송에서는 'E-V-A(이브이에이)' 의 문자 단위로 읽지만, [[한국]]에서는 홈페이지를 비롯해 통상 '에바항공'이라고 표기한다.[* [[일본]]에서도 'エバー航空(에바항공)'으로 표기한다.] 관제 시에는 '이바'로 부른다. [[산리오]]와 제휴해 [[헬로키티]] 캐릭터를 곳곳에 활용하고 있다. 위에 나온 [[http://www.evakitty.com/en/index.html|헬로 키티 도장 항공기]]는 물론 [[타이완 타오위안 국제공항]]의 홍보관 겸 셀프 체크인 카운터에 헬로키티로 도배를 해 놨을 정도. 헬로키티가 그려진 [[보딩패스]]를 사용하고 AVOD에는 에바항공 유니폼을 입은 키티가 나오며 기내식 서비스 시 승무원들이 입는 앞치마도 키티 버전이다. 2016년 11월부터는 [[구데타마]] 도장 비행기를 [[타이완 타오위안 국제공항|타이베이]] - [[나리타 국제공항|나리타]], [[막탄 세부 국제공항|세부]] 등에 투입하고 있다. --[[에반게리온]]과 콜라보하면 완벽하겠다[* 마침 에반게리온 작중에서도 에반게리온이라는 기체를 에바라고 축약한다.]-- 여객 노선으로 약 60개 도시에 취항하고 있는데 약 100개 도시에 취항하고 있는 [[중화항공]]에 비해 노선망이 취약하다. 중화항공이 서울과 부산에 취항하는 반면 에바항공은 서울에만 취항하고 있으며, 홍콩 노선에서는 중화항공이 타이베이와 가오슝, 타이난에 취항하지만 에바항공은 타이베이에서만 홍콩 행 항공기를 띄우고 있다. 유럽 4개 도시에 취항하고 있는데 논스톱 전환이 많이 늦은편. 2016년 10월에서야 처음으로 유럽 논스톱 취항을 시작했고 2018년에는 비엔나 노선을 일부를 논스톱으로 운항하고 있다. 암스테르담의 경우 양 국적 3개사 중 홀로 방콕 경유 중. 중화항공이 2009년 부터 직항 전환을 시작 2016년 12월 부로 경유 노선을 없앤 것[* 경유지도 델리, 아부다비로 다양하게 운영하여 어떻게든 시간을 절약하고 비록 단항은 했지만 2010년 런던 히드로행을 직항 개설하였다. 프랑크푸르트행은 아주 오래 전부터 직항으로 운행.]과는 비교된다. 대신 미 대륙은 에바항공이 취항지 수가 더 많다. 2013년 [[스타얼라이언스]]에 가입했으며 FFP로는 인피니티 마일리지랜드를 운용하고 있다. 다만 [[대한민국]]에서 사용하기 쉽지 않으니 얌전히 [[아시아나클럽]]에 적립하자. 현재 유럽 전노선(런던, 파리, 암스테르담, 뮌헨, 빈, 밀라노)들은 인도에서 미얀마 상공과 중국 윈난 성 상공으로 바로 진입해 홍콩으로 가는 식으로 중국 영공을 통과해 대만으로 향하고 있다. 계열사로 [[유니항공]]이 있다. 유니항공은 대만 국내선과 중국행 항공편[* 에바항공도 중국행 항공편도 꽤 많다.]을 담당하는 항공사로 에바항공과 마일리지 서비스를 공유한다. 다만 유니항공은 [[스타얼라이언스]] 회원사가 아니므로 다른 항공사 회원은 마일리지 적립이 되지 않는다. 에바항공 노선을 예약할 때 [[코드셰어|편명에 숫자가 4자리고]], 실 운항사 편명이 B7로 시작하면 유니항공 운항편이라 [[스타얼라이언스]] [[마일리지]] 적립이 되지 않으니 주의할 것. || [youtube(J14XZnyaKNI, width=100%)] || || [[Apple|애플]] [[iPad]]를 에바항공 업무에 사용하는 동영상 || 2016년 스카이트랙스 선정 5스타를 받았다. 서비스가 뛰어나다는 것을 인정받은 것. 5스타 항공사가 죄다 아시아권이고 대부분이 [[스타얼라이언스]]인지라[* [[싱가포르항공]], [[아시아나항공]], [[전일본공수]]] 경쟁이 심해질듯.[* 그러나 같은 [[스타얼라이언스]] 항공사인 [[루프트한자]]가 2018년에 5성급 항공사가 되면서 아시아에만 5성급 항공사가 있는 것은 옛말이 되었다.] --근데 [[대만]]은 환승수요 잡기에는 그닥...--[* 대만발 유럽행 노선은 [[양안관계]]로 인해 중국 본토를 가로질러 가지 못하고 동남아시아, 인도, 중동 방향으로 우회한다.][* 타이베이발 동남아, 오세아니아 등의 노선망은 꽤나 잘 갖춰져있는 편이라 미주발 타이베이 경유 환승수요는 많은 편이다.] 하지만 5스타를 받은이후 일부 보잉 777의 좌석 배치를 3-3-3 에서 3-4-3으로 바꿨다. 2018년 10월에는 대만 항공사 최초로 [[보잉 787]]을 도입했다. 787-9 2대를 인도받았다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기