문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 아주대입구역 (문단 편집) == 개요 == [[수도권 전철]] [[동탄인덕원선]] 109정거장. [[경기도]] [[수원시]] [[영통구]] [[원천동(수원)|원천동]] [[아주대학교|아주대]]삼거리 부근 지하에 신설 예정인 역이다. 일대가 동 경계와 가까워서 예정 주소는 팔달구 우만동 81-4번지, 영통구 매탄동 1096번지, 원천동 79-10번지로 세 곳이 겹친다. 역사 승강장은 지하 4층에 들어 올 예정이다. 역명 그대로 [[아주대학교|아주대]]삼거리 지하에 생길 예정이며[* [[아주대학교]] 정문 앞이 아니라, 정문에서 조금 떨어진 [[중부대로]] 상의 아주대삼거리에 신설될 예정이다. 참고로 과거에는 이곳까지 아주대 부지였다.], 국토교통부 제4차 대도시권 광역교통시행계획에 따라 [[수원시]] 광역 교통환승센터 BTX(Bus Transit express)[* 지하철역과 연계해 주요 간선도로에 고속 전용차로를 확보하고 주요 거점과 연결하는 신개념 버스 환승센터가 설치될 예정이다.][[https://www.google.com/amp/s/www.donga.com/news/amp/all/20210429/106679647/1|#]]가 설치된다. 이 역이 생긴다면 [[광교중앙역]]의 부역명인 아주대는 경기도청으로 바뀔 가능성도 있지만, [[서강대학교]]의 [[대흥역|대흥(서강대앞)역]]과 [[서강대역]]처럼 광교중앙역의 부역명이 존치될 가능성도 있다. 역명을 바꾸는데 드는 비용도 비용인데다, 아주대의 일부 시설들은 이 역보다 [[광교중앙역]]이 훨씬 더 가깝기도 하고[* 대표적으로 국제학사나 다산관 등. 광교중앙역과는 직선거리로 500~650m 가량 되는데, 이 역과는 1km 이상 떨어져 있다. 학생회관은 양쪽 다 비슷하고 운동장과 도서관은 이 역이 훨씬 가깝다. 하지만 이는 고저차를 고려하지 않은 직선거리만을 고려한 내용이고, 실제로는 수원시 궁도장 앞 광교자연앤힐스테이트 앞 부지-아주대 필지는 야산을 깎아 지은 터라 고저차가 아주대 삼거리보다 큰 편이다. 도보로는 말할 것도 없고 대중교통 모두 아주대 삼거리가 비교 우위에 있다.], 강남/분당 방면 접근성도 이 역보다는 광교중앙역이 더 나은 점도 있기 때문. 반대로 [[신분당선]] 이용객이 아닌 수원시민 입장에서는 시내버스 환승 등의 기회비용 상 이쪽이 낫다는 말도 성립한다. [[광교중앙역 환승센터]]보다 교통의 결절점인 아주대 앞을 지나는 버스 노선 수가 월등히 많기 때문이다. 최초 계획 당시 가칭은 인근에 위치한 법원사거리에서 유래한 '법원사거리역'이었다. 수원지방법원이 광교신도시로 이전한 지금도 지역 주민은 여전히 법원사거리라고 하면 잘 알아듣지만 아무래도 타지와 연결하는 지하철 역명으로 들어가기에는 혼동이 발생할 여지가 큰 탓에 지금의 가칭으로 변경되었다.[* 참고로 이전한 수원지법은 [[상현역]]에서 약 900m 떨어져 있다. 걸어가기에는 좀 미묘한 거리. 신청사 이전과 함께 수원고등법원이 신설된다.][* 여담으로 이 인근의 버스정류장 이름은 '구법원사거리'로 변경되었다. 그런데 정작 사거리 이름은 바뀌지 않았는데, 버스 내에서 안내가 되는 버스정류장의 이름 특성상 이 곳을 '법원'사거리로 안내를 하면 헷갈릴 우려가 있어서 변경한 것으로 추정된다.]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기