문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 신천역(대구) (문단 편집) === 부역명 '경북대입구' 문제 === 신천역(경북대입구)라는 '''[[낚시]]'''역명으로 유명하다. 개통 초기에는 그냥 신천역이였지만, 2007년쯤부터 병기되었다. 대구 1호선 최초의 병기역명이다. [[경북대학교]]는 신천네거리에서 '''정문까지 1.4km나 되며, 버스정류장으로만 3개 내외 거리다.''' 북문까지는 2km 이상이다. 고로 외지인 중 처음 [[경북대학교]]에 가려는 사람들이 많이 낚이는 편이다. 외지인이 신천역에서 내려서 그 동네 사람한테 "[[경북대학교]] 어디로 가야 되나요?" 라고 물었더니 "저쪽으로 '''걸어서 30분'''만 가면 됩니다"라고 답해 외지인이 그냥 택시 타고 갔다고 한다. 이 역은 경북대와 가까운 역이 아니다. '''절대로 속지 마라.''' 신천네거리 셔틀버스 정차장에도 경북대까지 1.4km 떨어져 있다고 명기되어 있다. 30분 동안 걷기 운동할 게 아니면 절대로 여기서 내려서 [[경북대학교]]까지 걸어갈 생각은 하지 말자. '''게다가 신천역에서 [[경북대학교]]를 오고 가는 것은 환승 난이도가 상당히 높다.''' [[대구광역시]]에서도 여타 도시들과 마찬가지로 [[교통카드]] 30분 환승이 적용된다. [[대구광역시]]에서 비슷한 사례로는 [[만촌역]]은 안내방송으로 [[국립대구박물관]], [[이곡역]]은 웃는얼굴아트센터, [[아양교역]]은 [[대구국제공항]], [[상인역]]은 [[달서구청]] 및 대구보훈병원으로 가려면 내리라고 하지만 실제로는 모두 1.5km 이상으로 거리가 멀다. 굳이 여기가 아니어도 상관없이 [[경북대학교]]에 가고 싶다면 * [[신세계 동대구 복합환승센터/동대구터미널|동대구터미널]] 및 [[동대구역]] 앞 정류장에서 * [[대구 버스 937|937번]]. 단, 통학 시간대에는 알다시피 [[가축수송(교통)|가축수송]]이 심하지만 [[동대구역]]에서 경북대 앞을 지나가는 유일한 노선이다. 사실 칠곡-경북대-[[동대구역]]-시지를 잇는 노선이라 RH가 아니라도 시도때도 없이 붐빈다. 937번은 경북대 인근의 번화가인 북문이 아닌 정문 앞을 지나간다. * [[대구 버스 순환2, 순환2-1|순환2(-1)번]]을 타고 동대구시장건너, 대일아파트건너, 북구선거관리위원회앞 정류장에서 내려서 조금 걷던지.(주로 쪽문, 서문 라인으로 이동 시) 아니면 서문(북구선거관리위원회앞)[* 북구선거관리위원회앞 정류장에서 급행6번, 306번, 410번, 523번 등 북문 쪽으로 가는 버스로 환승할 수 있다.]에서 내려서 북문으로 가는 노선으로 환승해도 된다. 그나마 [[대구 버스 순환2, 순환2-1|순환2(-1)번]]은 [[대구 버스 937|937번]]보다 덜 붐빈다. * [[칠성시장역]]([[칠성시장]]건너)에서 * [[대구 버스 306|306번]]을 타고 쪽문(동대구시장건너)이나 서문([[북구(대구광역시)|북구]]선거관리위원회앞), 북문으로 가든지, * [[대구 버스 403|403번]]을 타고 쪽문이나 서문으로 갈 수 있다. * [[경북대학교]] 정문으로 가는 [[대구 버스 동구2|동구2번]]이나 [[대구 버스 북구2|북구2번]]은 칠성시장역(서문프라자앞) 정류장에서 이용할 수 있는데 [[칠성시장역]] 2번 출구로 올라가거나 지하 2층 역무실 좌측 엘리베이터를 이용하자. 단, [[대구 버스 동구2|동구2번]]은 신천네거리를 경유하므로 소요 시간은 좀 더 걸리지만 배차 간격이 길고 분리 구간으로 운영되어 이용객이 [[대구 버스 306|306번]], [[대구 버스 410, 410-1|410-1번]]에 비하면 많지 않아 착석을 보장 받고 싶다면 [[대구 버스 동구2|동구2번]]을 추천한다. * [[대구역(도시철도)|도시철도 대구역]]에서 * 약 5분 가까이되는 소정의 도보 시간을 고려하여도 좋다면 [[대구역(도시철도)|도시철도 대구역]]에서 [[경북대학교]] 북문으로 가는 [[대구 버스 급행6|급행6번]]도 있다. [[대구역(도시철도)|도시철도 대구역]]에 내렸으면 대합실로 올라가지 말고 승강장 엘리베이터를 이용하면 대합실을 거치지 않고 지상으로 바로 올라갈 수 있다. 지상에 올라왔으면 칠성남로30길을 이용하여 대성아파트 남쪽 골목길을 거쳐서 칠성꽃도매시장([[칠성시장]]공영주차장, 대성시장)까지 걸으면 된다. 여담으로 [[칠성시장]]공영주차장 1층에 개방화장실이 있으므로 화장실이 있으므로 급한 볼일 아니라면 개방화장실을 이용하며 버스를 기다리자. 여담으로 [[대구역|철도 대구역]] 북편 출구에서도 갈 수 있으나 [[대구역(도시철도)|도시철도 대구역]] 엘리베이터 지상층에서 출발할 때보다는 조금 더 거리가 길어진다. * [[중앙로역(대구)|중앙로역]], [[반월당역]]에서 * 중앙로역은 3번 출구에서 90m 정도 거리의 경상감영공원건너 정류장에서 [[대구 버스 304|304번]], [[대구 버스 410, 410-1|410번]], [[대구 버스 503|503번]], [[대구 버스 623|623번]], [[대구 버스 706|706번]]을 타고 갈 수 있다. * 반월당역은 반월당역(2번출구) 정류장에서 [[대구 버스 306|306번]] 및 중앙로역과 동일한 버스를 이용할 수 있다. * 306번 외에는 반월당역~대구역네거리까지 동일하게 운행하기 때문에 1호선 이용 시 중앙로역을, 2호선 이용 시 반월당역을 이용해 환승하는 게 편하다. 대구역은 다른 두 역에 비해 많이 걸어가야 한다. * [[북구청역]]에서 * 북구청역 4번 출구에서 [[대구 버스 300|300번]], [[대구 버스 523|523번]], [[대구 버스 동구2|동구2번]], 북구청앞 정류장에서 [[대구 버스 323, 323-1|323-1번]]을 이용할 수 있다. * 이 역에서 셔틀버스를 이용할 수 있다. 1, 2호선의 환승역인 반월당역에서도 버스를 이용할 수 있기 때문에 이를 중심으로 서, 남쪽에서 경북대학교를 찾아갈 때 굳이 신천역까지 갈 필요가 없다. 수성구 지역에서도 동대구역을 가는 방법이 많고 편리하기 때문에 대구은행역 앞 셔틀버스를 타거나 동대구역으로 가서 937번으로 환승하는 게 더 효율적인 때가 많다. '''정말로 여기에서 굳이 내려서 [[경북대학교]]에 가겠다면''' * 신천역에서 내린 후 [[대구은행]] 신천동지점(5번 출구.역사 내에 "경대 방면 승강장"이라고 표시되어 있다.)으로 내려와서 [[대구 버스 410, 410-1|410-1번]]을 타든지.[* 통학시간 때는 조심하자. 이거도 [[가축수송(교통)|가축수송]] 기본이다.] * 3번 출구에서 내려서 300m 걸어가서 신천LH아파트 건너에서 배차간격 '''24분'''짜리[* 경대교/신암지하도 분리 운행이라서 배차간격이 12분에서 24분으로 배로 늘어난다. 게다가 좌회전 때문에 신천역에 정차하지 못한다.] [[대구 버스 동구2|동구2번]]을 타고 정문으로 갈 수 있다. 통학 시간대에 꽉 차 있는 [[대구 버스 410, 410-1|410-1번]]과 달리 한산한 [[대구 버스 동구2|동구2번]]을 볼 수 있다. * 그냥 하루 운동 한다는 셈치고 30분을 걸어간다. 버스탈 돈도 아깝고 택시탈 돈도 아깝다면 걸어가는 방법 외에는 없다. 아침에 신천역 8번 출구 앞에는 셔틀을 타려고 줄지어 서 있고, 셔틀은 입석 기본의 [[가축수송(교통)|가축수송]]이라서 이 역을 많이 이용할 거 같지만, '''그건 전혀 아니다.''' [[중앙로역(대구)|중앙로역]], [[대구역(도시철도)|대구역]], [[동대구역]], [[칠성시장역]], [[북구청역]]에서 시내버스로 환승할 수 있는 다양한 루트, 그리고 [[대구은행]] 본점 앞에서 출발하는 [[대구은행역]] 셔틀버스 때문에 '''신천역에는 [[경북대학교]]로 가는 승객들이 모두 집중될 수 없다.''' 게다가 [[대구은행역]] 셔틀은 자리가 남아도 신천역을 쌩 통과해 버린다. [[대구광역시]] 버스조합에서 공고네거리의 수요 때문에 지하철이 일부러 현재의 신천네거리로 가게끔 로비를 했다는 설과 [[경북대학교]]의 교수들이 지하철을 반대해서 신천네거리로 가게 되었다는 설, [[KBS대구방송총국]]의 외압으로 선형을 돌려[* 상술했다시피 1호선 개통 당시에는 대구KBS 사옥이 신천역 인근에 있었다.] 신천역이 신설되었다는 설도 있다. 그러나 모두 사실무근이다. 신천네거리가 아닌 공고네거리나 경대정문으로 향하는 선형으로 건설한다면 [[동대구역]]과 [[신세계 동대구 복합환승센터/동대구터미널|동대구터미널]] 수요를 옳게 확보하지 못하는데, 공고네거리+경대 수요 때문에 [[동대구역]]과 [[신세계 동대구 복합환승센터/동대구터미널|동대구터미널]]의 거대 수요를 포기할 수 없다.[* 실제로 1호선이 경북대학교, 대구국제공항의 수요를 놓치면서 현재의 선형으로 건설된 이유는 동대구역 수요 때문이었다는 설이 가장 유력하다. 동대구터미널은 이전에도 동대구역 인근에 존재했지만 1990년대 당시 이전설도 돌았고, 여러 곳으로 나뉘어 있었던 것이 2016년에야 신세계백화점이 지어지면서 통합된 걸 보면 사실상 동대구역 하나만 보고 결정된 것이다.] 그렇게 건설했다면 선형도 지저분하게 되고 [[신세계그룹]]이 별도의 대구지역법인을 차려 가면서 [[신세계 동대구 복합환승센터|동대구역복합환승센터]] 건설에 관심을 가질 리 없다. 또한 [[경북대학교]] 북문으로 선형을 돌리면 [[동대구역]]을 완전히 포기해야 한다. 결론은 소탐대실. 경제성(B/C)을 따진다는 게 이거다. 결정적으로 침산동, 대현동, 파티마병원 구간은 원래 계획에 있던 3호지선에 포함된 구간이라 제외되었을 가능성이 가장 유력하다. [[http://info.daegu.go.kr/newshome/mtnmain.php?mtnkey=articleview&mkey=scatelist&mkey2=1&aid=225354|대구 도시철도 구축계획안]]에서 연두색 노선이 [[대구 도시철도 4호선|4호선]]인데, 개통된다면 경북대 정문([[공고네거리역]]), 서문([[경대교역]])과 북문([[경대북문역]]) 세 곳에 역이 생기기 때문에 개통 후 신천역의 부역명이 사라질 가능성이 매우 크다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기