문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 신창역 (문단 편집) == 역 정보 == || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:신창역 1호선.jpg|width=100%]]}}} || || {{{#fff '''개찰구'''}}} || || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:신창역 안내도(2022.12).png|width=100%]]}}} || || {{{#fff '''안내도 ([[https://drive.google.com/file/d/1hy30T3h27PXu_dXEF5PzXzoms0DwCnkJ/view?usp=drive_link|{{{#fff 크게보기}}}]])'''}}} || [[1922년]] [[장항선]]의 역으로 개역하였다. 원래 구 역사는 오목리에 위치하고 있었으나, 장항선 복선 전철화 과정에서 직선화되어 행목리 신 역사로 이설되었다. [[수도권 전철 1호선]]에서 [[진위역]], [[탕정역]]과 함께 면에 소재한 단 3개의 역 중 하나이다. 미래에는 [[초성리역]]도 추가될 예정이다. 오목리의 구 역사는 [[2004년]] [[7월 15일]] 여객 취급이 중지되고 [[2005년]] [[10월 1일]] 화물 취급이 중지된 후 [[2008년]]에 [[수도권 전철 1호선]] 신창역 연장 구간 개통 전까지 한동안 폐역 상태로 남았었다. 이 당시의 신창역은 신창면사무소(현 신창면 행정복지센터) 근처 장항선의 평범한 역이었다. 이 시절의 역사와 역 구내가 선로만 일부 걷힌 채로 현재까지 남아 있다. 2021년 개봉(촬영은 2018년)한 영화 [[종착역(영화)|종착역]]에서 신창역 구 역사와 지금은 철로를 걷어내고 도로가 된 옛 [[승강장]]의 흔적을 볼 수 있다. 장항선 복선 전철화 과정에서 구 역사는 사실상 폐역되고 [[2007년]] [[12월 21일]] 남동쪽으로 직선거리로 4km 떨어져 있는 행목리로 역을 이설하였다. 옛 중심지에서 멀어지면서 직선화되는 선로 개량 추세와 비교했을 때, 오히려 신창현의 중심지였던 읍내리에 더 가까워졌다. 2면 4선의 고상형 승강장으로 이루어져 있어 [[서울역]]을 오가는 [[누리로]](현재는 신창행 [[누리로]]는 폐지)가 고상형 승강장에 정차하는 유일한 역이었다. 재개업 후 과거에 운행했던 누리로를 포함하여 이 역에 정차하는 모든 열차는 종착하기 때문에 바로 다음역인 [[도고온천역]]을 이용하려면 이전역인 [[온양온천역]]으로 되돌아가거나 버스를 이용해야 한다. 하지만 도고온천역의 접근성이 좋지 않으므로 하행 기준으로 옛 연선 지역(선장역 및 구 도고온천역)을 방문하려면 도고온천역을 이용할 필요없이 온양온천역이나 신창역에서 버스를 타는 것이 더 낫다. 초창기에는 없었지만 2013년에 1번 출구로 나오는 복도 중간에 2번 출구와 후술할 3번 승강장과 연결통로를 잇는 계단이 생겼다.[* [[http://www.pmnews.co.kr/7415|「철도공단, 신창역 여객통로 추가설치」]], 국토매일, 2013-08-29]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기