문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 신라대학교 (문단 편집) === 교통편 상세 정보 === 학교 안까지 버스가 들어오고 셔틀버스 또한 잘 되어있다. 하지만 가장 문제는 애매한 [[백양산]] 중턱[* 학교를 지을 당시 평지를 확보하지 못하여 부득이하게 [[백양산]]을 깎아 만든 [[언덕]] 지형 위에 위치하고 있다. 덕분에 [[캠퍼스]] 면적은 상당히 넓지만 매우 좋지 못한 접근성으로 인하여 효과가 반감되고 있다..]에 위치하고 있기 때문에 신라대입구 정류장에서 걸어서 가기에도 상당히 애매하고 입구에서 버스를 타고 올라가자니 그것도 차비가 아깝다는 생각이 들 정도다. 겨우 [[정문]]에 도착했다 하더라도 문제는 [[동의대학교]]나 [[동서대학교]]처럼 '''거기서 끝나는게 아니다.''' 학교 전체가 산으로 이루어져 있기 때문에 학교 건물 안까지 들어갈려면 '''오르막길을 더 걸어야한다.''' 더군다나 강의동 건물이 옹기종기 모여있는 것이 아닌 서로 떨어져있는 고로 [[연못]] 정류장과 떨어져있는 화랑관, 상경관, 사범관, 공학관, 의생명관, 기숙사등은 교내 순환 셔틀버스[* [[현대 카운티|카운티]] 혹은 [[자일대우버스 레스타|레스타]] 급 차량 1대가 운행중이다.]를 통해 이동해야 한다. 신라대입구 정류장같은 경우에도 학교로 직접 들어오는 노선들을 제외하면 노선이 몇 개 없다.[* 신라대학교를 경유하지 않고 [[백양대로]]를 그대로 통과하는 노선은 [[부산 버스 133|133번]]이랑 [[부산 버스 169-1|169-1번]]이 있다.] 뿐만 아니라 시내버스들 중에서도 [[부산 버스 128-1|강서구, 김해시, 덕천/구포]], [[부산 버스 62|사상구, 서면, 연제구(연수로), 수영구]], [[부산 버스 129-1|동래구, 금정구(서동, 금사동), 해운대구(반여동, 반송동)]] 지역으로 이어주는 노선들이 있지만 이 학교와 가장 가까운 도시철도역인 [[부산 도시철도 2호선]] [[덕포역]]과의 거리도 꽤 된다.[* 때문에 [[부역명 유상판매 정책]]으로 인하여 신라대가 부역명으로 삭제되었다.] 그래서 아예 학교입구 근처나 [[덕포동(부산)|덕포동]]에 [[자취]]를 하는 학생들이 많다.[* 더구나 학교 근처로 지나가는 [[경부선]] [[선로]]로 인하여 [[원룸]]들이 밀집한 곳까지 가려면 [[사상로(부산)|사상로]] 연선으로 내려가야만 한다.] 심지어 전공실에 철야신청을 하고 [[라꾸라꾸 침대]]를 개인사비로 구입하여 전공실에서 숙박을 해결하거나 [[동아리]]에 가입했을 경우 [[동아리방]]에서 숙식을 하는 경우도 있다.(...) 다만 건강을 생각해보면 절대 좋은 방법이 아니니 과제를 제출해야하는 기한이 다음 날이거나 다음날 첫 수업이 아침 9시(1교시)가 아닌 이상은 자주 하지 않는게 좋다. 하도 접근성이 떨어지고 노선 수도 적어서 [[승차거부]]를 어렵지 않게 당하다보니 오전 9시에 시작하는 1교시 수업의 경우에는 [[교수]]들조차 [[지각]]을 하는 경우(...)를 어렵지 않게 볼 수 있다.[* 물론 자가용으로 통학하는 교수들은 제 시간에 맞춰 도착하지만 문제는 자차없이 대중교통으로 통학하는 교수나 시간제 강사/외래교수들... 학생과 같은 입장에서 셔틀버스 노선을 이용해야만 하니 지각은 불 보듯 뻔한 일이다.] 이때문에 몇몇 교수분들은 수업시작시간보다 10분 늦춰서 출석을 부르거나 수업시작시간을 10분에서 15분 정도 늦추는 등 융통성을 발휘하기도 한다.[* 특히 [[계절학기]]의 경우에는 방학 중이기때문에 셔틀버스 배차간격이 30분이고 시내버스들도 감차운행을 하기때문에 일부 융통성 있는 교수님들은 수업시간을 30분까지 늦춘다.(예) 원래 오전 9시에 수업시작 => 수업 시작시간을 오전 9시 30분으로 변경. 단 계절학기 기간엔 임시 증회운행을 하기도 한다. 예를들어 2017년 하계 계절학기에는 오전 10시 30분까진 15분 간격 운행]. 캠퍼스 면적이 매우 넓고 학교건물을 가는 길이 조경이 잘 되어있어 외관상 좋아보이긴 하나, 건물이 모여있지 않고 이리저리 흩어져 있어서 건물을 왔다갔다하는데 번거로움이 있다. --경사의 압박은 덤이고-- 시내버스로는 [[부산 버스 62|62번]], [[부산 버스 128-1|128-1번]], [[부산 버스 129-1|129-1번]]등이 있다. 이들은 동래, 덕천, 서면, 수영, 광안리, 사상, 구포, 강서구, 김해지역으로 이어주고 있지만, 정작 엄궁과 학장, [[사하구]], [[중구(부산)|중구]], [[서구(부산)|서구]]에 거주하는 학생들이 대체적으로 많음에도 불구하고 [[하단동|하단]] 지역으로 연결되는 시내버스 노선이 아예 없다.(...)[* 준공영제로 한참 시끌벅적할때는 서부터미널까지만 다녔던 338번 버스가 본교까지 노선연장이 될 뻔했으나 가칭 53번 버스의 신설이 백지화되면서 모라주공으로 바뀌면서 무산되었다.][* [[사하구]]로 가려면 셔틀이나 [[부산 버스 62|62번]]을 타고 서부터미널에서 338번으로 환승해서 가야 한다.][* 남포동을 가려면 셔틀이나 62번타고 덕포초등학교에서 15번으로 환승해야한다. 다른 방법으로는 62타고 사상우체국에서 내려 161번을 이용하는것도 좋은 방법이다.] 2016년 2학기부터 등교시간 1회 한정으로 괴정, 하단 방면 셔틀버스가 신설되었다. 학교종점에서 [[부산서부시외버스터미널|서부터미널]]까지 무료로 운행하는 교내 셔틀버스[* 유달리 이 학교 셔틀버스에는 단순히 불친절을 넘어 개념없는 [[버스 기사]]들이 너무 많다. 왜 개념이 없냐고 하면 '수고하세요' [[인사]]를 해도 듣은 척도 안하는데다, 실제로 남영아파트 앞 [[횡단보도]]에서 [[신호]]를 무시한 셔틀버스(부산 70바 88x9호 차량의 기사)때문에 한 여중생이 그 자리에서 [[교통사고|차에 치일 뻔했다.]](...) 때문에 지금까지도 [[학교]] [[홈페이지]]에 수 차례 항의글과 불편민원이 등록되고 있으며 학교 측에서도 시정조치를 한다곤하지만 전혀 개선되지는 않는 듯 보인다. 특히 이 학교 학생들은 이 점을 잘 감안하여 이용하길 바란다. 기사로부터 불쾌감을 한번 겪고 난 이후부터는 셔틀버스 이용이 꺼려질 수도 있다. 이는 셔틀버스노선이 신라투어로 넘어간 이후부터 심해진 것으로 보인다.][* 학교가 [[백양산]] 중턱에 위치해있다보니 [[백양산]] 등산로도 교내에 마련되어 있기때문에 학생과 교직원뿐만아니라 [[백양산]] [[등산]]객들도 이 학교를 많이 들린다. 그러나 일부 개념없는 등산객들이 교내 시설에다 자신들이 먹은 일회용 도시락 용기나 [[음식물쓰레기]]를 치우지 않고 버젓히 버리고 가거나, 심지어 학생들의 [[등록금]]으로 운영되는 셔틀버스를 무단으로 이용하고 있어서 학생들의 불만이 상당했는데 요즘은 셔틀버스 기사들이 등산객의 승차를 금지시키고 있다고 한다.]가 존재한다.[* 학기 중 평일엔 21시까지 운행했으나 2016년 2학기부턴 학교 출발 기준 막차가 19시로 대폭 감차되었다.] 그 외에 등하교 시간대 한정 창원, 울산행 장거리통학용 셔틀버스도 운행중이다.[* 원래 등교, 하교 노선은 각각 두 차례 운행되었으나 2016년부터는 등교, 하교 노선이 각각 한 차례씩으로 줄었다.] 가장 문제점은 이 학교와 사상구 [[모라동]]은 꽤나 가까운 거리인데도 불구하고 다이렉트로 꽂아주는 버스 노선이 배차 간격이 매우 긴 [[부산 버스 200|200번]]뿐이'''었'''다. 2011년도에 셔틀버스 2호 노선이 [[폐선]]된데다가 200번 역시 해운대에서 [[청강리공영차고지]]까지 단 두대만 증차되어 노선만 연장에 되어 배차간격이 심하게 벌어지고 등교길에는 만년 [[가축수송(교통)|가축수송]]으로 인한 승차거부사태로 인해 제대로 이용할 수 없는 문제까지 발생하면서 동래구, 북구 통학생들에게 원성을 샀었다. 결국 [[2015년]] [[12월 27일]]에 200번은 구포시장까지 단축되고 해당 구간은 128-1번으로 대체함으로서 상황이 그나마 나아졌다고하는 하지만 [[구명역]]의 단방향 구간과 200번과는 다른 운행 방법으로 덕천교차로를 경유하기 때문에 학생들이 꽤나 애를 먹고 있다.[* 그래도 주거지역이 거의 없는 [[사상로(부산)|사상로]]로 가는 거보다 구남역과 구명역이 있는 [[백양대로]]를 질주하여 덕천교차로로 가기때문에 이 쪽에서 통학하는 학생들에게는 큰 호응을 얻고 있다.] 이후 노선이 북구청까지 소폭 연장되어 128-1번과의 직접 환승이 가능해져서 편해졌으나 다시 구포시장종점 정류장까지 노선이 단축되는바람에 신라대 통학생들의 원성을 사고 있다. [[서면]] 방면으론 129-1번이 탁월하고 [[사상구]] 방면으론 62번과 교내셔틀버스가 좋으며 모라, 북구, 강서구, [[김해]] 방면은 128-1번이 괜찮으며 동래는 129-1번, 해운대 방면은 2호선을 타고 사상에서 환승하는 것이 탁월하다. 다만 주의할 점은 '''교내셔틀버스는 2008년도부터 [[낙동대로(부산)|낙동대로]]로'''[* 다만 교내→사상방면으로는 62번과 동일하게 운행되므로 하교길에는 부담없이 이용할 수 있다.]돌아가는데다 학생들이 상당히 몰리는 편이라 승차대기시간도 적지 않으니, 좀 더 빨리 학교로 가길 원한다면 [[사상로(부산)|사상로]]로 질러가는 62번을 타고 등교하도록 하자. 뿐만 아니라 [[대진여객(부산)|대진여객]]의 현직 기사의 말에 따르면, 129-1번도 187번 신설때문에 3대가 감차되어 배차간격이 늘어나버렸다. 안그래도 129-1번은 장거리 노선[* 이 노선은 기장군 고촌리에서 사상구의 최북단인 모라동을 조금 못가 끝난다. 게다가 동래루트는 세병교 직통이 아닌 [[동래역(도시철도)|동래역]]을 경유하기 때문에 소요시간이 제법 길다. 참고로 이 노선의 운행소요시간은 무려 170분이다.]이고, 정체지역을 많이 지나가는 노선이기때문에 27대로 다녀도 시원찮은 판국인데 24대로만 다니게된다면? 거기다 128-1번 특유의 [[구명역]] 혼선구간까지 끼얹으면? [[더 이상의 자세한 설명은 생략한다.]] --특히 개강시즌이 열리면 참 볼만하겠다.-- 최근에는 62번마저도 신설노선 1번때문에 2대가 감차되었다. 따라서 이 학교를 경유하는 모든 노선들이 감차를 당했다(...). 그나마 구포와 김해로 가는 128-1번의 경우 26대라는 인가대수로 물량공세를 하여 배차간격이 제일 좋은 노선이 되었다[* 출퇴근 시간대에는 5분 배차를 보여주는데 129-1번과 62번마저 128-1번에 못 미친다.]. 그리고 2021년 1월 16일에 [[부산 버스 1]]이 폐선되면서 62번이 5대가 증차되었기때문에 배차간격이 2016년 20대 운행시절보다 훨씬 좋아졌다. 사상 - 덕포 - 신라대학교 순서로 5분~10분간 셔틀버스가 순환된다. 개인자가용을 이용할 시에는 주차비용이 별도로 없다.[* 그 이유는 매우 단순한데, 캠퍼스 면적이 엄청나게 넓다보니 주차공간 역시 널려있기 때문이다.] 개인 자가용이 없으면 다니기 매우 애매한 교통환경을 가진 학교다. 혹시 집 앞에 [[역세권]]이 아니거나 62번, 128-1번, 129-1번이 다니지 않는 곳에서 등하교를 하게되면 몸이 고생한다. 다만 주차를 무료로 할 수 있는 학교이므로 자가용이 있으면 다니기 수월하다.[* 허나 주차장 자리가 매우 좁고 백양산 등산을 하는 등반객들 자가용이나 외부인들이 주차를 해놓는 경우도 많다.]. 학교 안까지 시내버스가 들어오고 시내버스가 다니지 않는 곳은 셔틀버스가 잘 되어 있다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기