문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 슈투트가르트 (문단 편집) === 자동차 산업 === [[메르세데스-벤츠]], [[포르쉐]], [[보쉬]]의 본사가 있고, 카를 벤츠가 현대적인 자동차를 발명한 도시로 독일의 [[자동차]] 역사를 논할 때 절대 빠질 수 없는 도시이다. 슈투트가르트를 연고로 하는 메르세데스-벤츠와 [[뮌헨]]을 연고로 하는 [[BMW]]의 경쟁 관계도 유명하다.[* 원래 [[바덴뷔르템베르크]]와 [[바이에른]]은 오래 전부터 유명한 남부의 앙숙 관계였는데, 마침 양 지역을 대표하는 [[벤츠|자동차]] [[BMW|회사]]가 업계 1, 2위를 다투게 되자 이 관계는 더욱 부각되었다.] 특히 포르쉐의 경우, 로고 자체에 슈투트가르트의 문장이 새겨져 있고, 지명을 그대로 로고에 넣었다. 포르쉐의 본사와 공장은 슈투트가르트 북부에, 벤츠의 본사와 공장은 동부에 있다. 포르쉐 공장은 [[포르쉐 911]]을 양산하는 높은 기술력으로 유명하다. [[VfB 슈투트가르트]]의 홈 구장인 [[메르세데스-벤츠 아레나]]가 벤츠 본사 바로 앞에 있다. 두 본사 모두 자사의 역사를 담은 박물관이 있다. 80년대 후반 동구권 붕괴의 여파로 90년대에 실업률이 9%를 넘은 바 있다. 이 때 노조 - 기업 - 지역구성원들이 사회적 합의를 통해 2000년대 4%의 경제성장률을 끌어 올리며 위기를 극복했다. 간단히 말해서 노조는 조직의 합리화, 임금동결 등을 통해 노동생산성 향상에 주력하는 것에 동의했고, 사측은 사회적 요구에 부응하는 제품 및 시장 전략을 개발, 노동이사제 도입으로 경영권의 일부를 양도하는 데 동의했으며, 지역사회는 노동 및 직업구조 변화에 적응할 수 있도록 (재)교육하는 역할을 적절히 수행해서 만든 결과물이다. 이러한 사례는 한국에서 [[광주형 일자리]]로 벤치마킹된 바 있다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기