문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 수지구 (문단 편집) === 광역버스 === * 수지구 ↔ 도심부 * 버스 - [[광역급행버스 M4101|M4101번]][* [[용인시]]의 광역버스임에도 [[경기고속]] M4101버스는 [[수원시]]의 [[수원(광교)영업소|광교차고지]]를 이용하고 있다. 그동안 [[용인시]] 수지구 광역버스들은 수원 경기대에서 끌어와 출발했지만 경기대영업소는 모두 수원 [[수원(광교)영업소|광교차고지]]로 이전하였다. 수원 [[수원(광교)영업소|광교차고지]] 노선들은 이곳 관리 노선들의 주박용도로 이용된다. 수원 경기대에서 운영했던 것이 수원시 광교차고지로 이전하였기 때문에 용인시 수지구로 향하는 버스의 대다수가 주 수요처를 제외하면서 [[수원(광교)영업소|광교(호수공원) 또는 광교]]로 행선지명을 기재하고 있다. '''심지어 같은 영업소 소속 흥덕지구 노선, [[대성리영업소]] 소속 마석 노선은 중간 대수요처를 기재하였다.''' [[경기도 공공버스]] 전환 시점을 기준해서 현재 '수지'로 표시하고는 있다. 다만 코로나19로 인해 현재는 공휴일 배차간격이 '''40~50분'''까지 벌어졌으니 유의.], [[광역급행버스 M5115|M5115번]][* 상현역에서도 [[경기고속]] M4101번을 타는 편이 낫다. 경기고속 M5115번 버스는 주로 [[수원시|수원]] 광교에듀타운(이의동) 주민들이 이용하는 노선이다.], [[용인 버스 8100|8100번]], [[용인 버스 5500-2|5500-2번]][* 상현동, 신봉동 경유. 수원 [[수원(광교)영업소|광교차고지]]에서 출발하는 [[대원고속]] 5500-2번은 서수지IC를 통해 용인서울고속도로, 경부고속도로를 거쳐 [[용산구]] 한남동으로 직행한다.] 버스 등, 소요시간은 약 1시간 10~20분 정도. 평시에 정체가 없다면 [[서초구]] 진입까지 40분 소요된다. * 전철 - [[수인분당선]], [[신분당선]] 개통으로 [[죽전역(분당선)|죽전]]~[[한티역|한티]] 약 40분 소요, [[청량리역|청량리]], [[왕십리역|왕십리]] 약 1시간 20분 소요, [[수지구청역|수지구청]]~[[신사역|신사]](3호선)~[[을지로3가역|을지로3가]](2호선)~[[을지로입구역|을지로입구]]까지 약 1시간 소요. [[상현역|상현]]~[[신사역|신사]](3호선)~[[경복궁역|경복궁]]/[[홍제역|홍제]]까지 약 1시간 소요. 환승저항으로 인해 M4101 등 버스편이 더 선호되는 편이다. * 수지구 ↔ 강남역 * 버스 - [[용인 버스 1101|1101번]], [[용인 버스 1241|1241번]][* 미금역에서 바로 궁내동으로 빠지기 때문에 1101번보다 소폭 빠르다. 궁내동에서 6900번과 연계 가능.], [[용인 버스 1550|1550번]](신봉동), [[용인 버스 1570|1570번]], [[수원 버스 3002|3002번]](성복동) 버스, 소요시간은 약 40~45분[* 1550 및 1570번 버스는 수지구 방향의 경우 퇴근시간을 제외하면 신논현역~성복역 기준 신분당선 이용과 소요시간이 대등하다. 3002번 버스도 서수지IC에서 정차하기 때문에 대안 노선이 될 수 있다.]. 나머진 폐선으로 강남으로 가는 버스가 없다. * 전철 - [[신분당선]] 개통으로 [[상현역|상현]]~[[강남역|강남]] 소요시간 약 31분[* 동일 기종점을 왕복하던 [[광역급행버스 M5414|M5414번]]같은 경우 소요시간도 약 1시간에, 경기대 경유로 거리도 40km라서 신분당선보다 비싸고 느리다.] * 수지구 ↔ [[여의도]]/[[영등포]] * 버스 - 수지에서 [[여의도]]나 [[영등포]]까지 직행으로 가는 버스는 [[용인 버스 7007-1|7007-1번]](죽전동[* 신분당선을 타고 판교로 갈 경우에는 추가요금을 전부 부담해야 한다.])을 이용한다.[* 수원역에서 1호선, 새마을호나 ITX, 무궁화호, KTX를 타도 된다.] * 전철 - [[수인분당선]], [[신분당선]] 개통으로 [[죽전역(분당선)|죽전역]]-[[정자역|정자]](신분당선)~[[신논현역|신논현]](9호선 급행)~[[여의도역|여의도]] 약 50분, [[수지구청역|수지구청]]~[[신논현역|신논현]](9호선 급행)~[[여의도역|여의도]]까지 약 50분. * 택시 - 약 35,000원 수지구에서 서울의 3개 도심(도심부, [[강남구|강남]], [[영등포]]/[[여의도]])로 가는 방법은 위에 서술된 내용 참조. 수지구 지역은 마을버스 [[용인 버스 1|1번]]을 주축으로 신분당선 개통 이전에 서울로의 [[광역버스]](광역급행, 간선급행) 체계가 잘 짜여졌기 때문에, 강남으로 갈 때야 신분당선이 유용하지만 강북으로 갈 때는 광역버스를 이용하는 것이 더 낫다. 예를 들어 상현동의 경우, 버스 시간대만 잘 맞추면 용인서울고속도로와 경부고속도로로 한남동을 직통으로 연결하는 5500-2번 버스를 이용하는 편이 [[신분당선]]보다 빠르고 편하다. [[수인분당선]], [[신분당선]]이 개통되면서 수지구 관내에만 5개 역들이 설치되었다. 버스에 지나치게 의존하던 수지구 교통에 큰 도움이 되고 있으며, 실제로 일부 버스노선들이 이용 승객 감소로 폐선되는 사태까지 벌어질 정도로 [[광역버스]]에 대한 지하철의 영향력이 대단하다. 그중 신분당선은 경기도 [[직행좌석버스]] 경합 노선으로 봐도 무방하다. 하지만 여전히 신봉동, 성복동 일대에서 [[용인 버스 5500-2|5500-2번]]이나 [[용인 버스 1550|1550번]], [[용인 버스 1570|1570번]]을 이용하는 수요는 점점 많아지고 있다. 평일 출퇴근 시간대 또는 주말에 입석으로 가는 경우가 다반사다. 또한 [[경부고속도로]]의 나들목 부재와 [[용인서울고속도로]] 개통이 맞물려 서수지IC입구에 있는 [[서수지IC입구 정류장]]에 타 지역들을 기점으로 하는 시외버스들이 정차한다. 신분당선 개통으로 KD 운송그룹 소속 [[경기고속]], [[대원고속]], [[화성여객]]의 일부 수지구 경유 차량에 광교~수지~분당~강남 간 노선은 자사 버스 이용이 저렴하다고 적혀있다. 한두번 이용하거나 혹은 분당만 가는거면 맞는 말이지만, 이재명에 의한 버스 기본요금 인상으로 인해 경기도 시내/마을버스를 이용할 생각이 없거나 혹은 수도권 전철만 이용할거라면[* 이 경우에는 정기권을 사용하는 것을 고려해볼 수 있다. 정기권을 사용할 경우, 단적으로 봤을 때, 13단계라면 98km 제한이므로 수지구에서도 동두천역까지 갈 수 있으며, 수지구청역에서는 [[수도권 전철 1호선]] 최북단 역인 [[소요산역]]까지 갈 수 있다. 18단계라면 영종도 구간을 제외한 어느 구간이든 추가 차감이 되지 않는다.] 이 말은 1km 이내 초역세권 거주자에게나 해당된다. 기본적으로 다른 교통수단을 이용하고 타야 할 경우, 특히 강남역 정도를 왕복하는 경우에는 정기권에 타 교통수단 왕복요금까지 더하거나, 경기도 시내/마을버스 요금이 수도권 전철 기본요금보다 비싸서 100~200원 정도 추가 부담이 되기에 '''총 요금 면에서 버스가 유리한 게 사실이다.'''[* 심지어 [[경기도 공공버스]]는 [[태그리스]] 사용 탑승시 12월 말까지 한시적으로 1회 통행당 1,000원을 환급해 준다. 환승할 생각이 없다면 1,800원에 서울 도심까지 갈 수 있으며, 환승을 하더라도 2,000원대 초반이 넘지 않는다.] 또한 경제성 여부와는 별도로 신분당선 자체가 수지구로 진입하게 전에 수지구 이남에서부터 타지역에서 오는 출퇴근 수요로 가득차고 무임승차를 활용하는 노인층들의 신분당선 이용이 워낙 높은 까닭에 출퇴근시간은 물론이고 오전 시간대에도 앉아서 갈 가능성이 별로 없다보니, 환승 저항이 적은 것은 물론이고 앉아서 갈 수 있는 등의 장점 때문에 버스를 선호하는 승객들도 적지 않다.[* 정기권 기본운임은 기본요금 1,250원에 구간별 추가요금을 합한 금액으로만 부과되기에 거리비례 요금이 사실상 무력화된다. 그러므로 정기권의 기준 횟수(44회)를 전부 이용할 수 있거나 다만 위에 설명한 예처럼 극단적으로 먼 거리를 매일 왕복하는 경우에는 정기권 사용이 낫다. 신분당선 전구간을 이용할 수 있는 18단계 정기권을 44회로 나눠도 회당 약 2,680원, 60회로 나눠도 약 1,970원이기에 환승까지 고려할 경우에는 버스가 압도적으로 낫다. 2022년 5월 28일 기준으로는 정자 이북까지 이용할 경우 추가요금이 1,400원이며, 강남 이북까지 넘어가면 500원이 더 추가된다. 당연히 10km가 초과될 경우 5km마다 100원씩 추가요금이 당연히 붙는다.][* 이 기준을 적용하자면 당장 수지구에서 강남구로 넘어가는 거리가 기본 30km 이상에 육박한다는 점에서 직행좌석버스보다는 무조건 저렴하다. 다만, 시내일반버스나 마을버스를 이용할 생각이라면 직행좌석버스를 이용하는 게 나을 수 있다.] 무엇보다 수지구 지역은 난개발로 시가지가 들쭉날쭉이라 반드시 마을버스를 거쳐야 하는 구역도 만만찮게 넓다. 주말의 경우 [[용인 버스 5500-2|5500-2번]], [[용인 버스 8100|8100번]]과 [[광역급행버스 M4101|M4101]]번을 제외한 대부분의 노선의 배차간격이 크게는 20~40분까지 벌어지는 편이다. 대중교통 면에서 수지구의 또 하나의 특징이 있다면 2022년 [[용인 버스 1101|1101번]] 심야버스가 등장하기 전까지 심야버스가 전무했다는 점이다.[* 광교LH해모로, [[광교테크노밸리]] 등 수원 방면으로 가는 [[수원 버스 3002|3002번]]도 서수지IC에서 정차하기 때문에 1101번 심야버스의 대안이 된다.] 기흥구나 처인구의 경우 새벽 1시까지 버스교통편이 하나 이상씩은 있는 반면, 수지에서는 꽃메마을로 들어가는 1101번을 제외하고 [[심야버스]] 노선이 한 대도 없다. 이에 대한 용인시청 측의 답변은 수지구는 심야버스 승차인원 및 수요가 지속적으로 감소해 운송수입금이 운송원가에 미치지 못하는 적자 운송수지 구조가 발생함으로, 비수익 심야버스 노선의 운행결손금을 보충해야 하는 재정부담이 있어서라고 한다. 다만 수지구 관내 직행좌석버스가 전부 공공버스로 전환되었고 1101번 심야운행이 개시되었기 때문에 수원 [[수원(광교)영업소|광교차고지]]로 들어가는 6900번, 1550번 버스들의 심야운행도 진행될 가능성이 있다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기