문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 수원시/교통 (문단 편집) ==== [[고속철도]] 접근성 부족 ==== 수원시 철도교통의 큰 문제점 중 하나는 바로 [[고속철도]] 접근성이 매우 좋지 않다는 점이다. [[2004년]] [[KTX]] 개통 이후로 고속철도 시대가 열렸고, [[경기도]]내에는 [[광명역]], [[동탄역]]과 [[평택지제역]]이 신설되었지만, 수원시내에서 이들 고속철도 역까지 접근하는 데는 대기시간 포함 최소 50분에서 1시간 이상이 걸릴 정도로 접근성이 매우 좋지 않다. 애초에 수원시에서 매우 먼 곳에 역사가 위치해 있고, 수원시민들이 주로 가는 곳들도 아니다 보니 접근성이 떨어질 수밖에 없다. 이후 [[2010년]]에 수원역에 정차하는 열차 편성들이 신설되었지만, 대전까지는 고속선이 아닌 경부본선을 이용하기 때문에 속도가 느리고, 1일 편도 4회(주말 6회)에 불과한 정차 횟수 때문에 시간이 맞지 않으면 대전까진 일반열차([[ITX-새마을]], [[무궁화호|무궁화]])를 이용하는 쪽이 나을 정도지만 부산이나 대구를 갈 땐 시간을 맞춰서 타는 것이 낫다. 편수는 적지만 수원 경유 KTX는 초대박이 났다. 이 문제를 해결하기 위해 경부선과 [[수서평택고속선]]을 연결하는 [[평택고속연결선]]을 신설하는 방안이 제시되었고, [[2016년]]에 기획재정부의 예비타당성조사를 통과하면서 사업 추진이 확정되었다. 계획대로라면 [[2021년]]에 개통 예정인데, 개통 이후에는 [[수원발 KTX]]가 가까운 곳에서 고속선으로 진입하여 속도가 증가하고, 이와 동시에 편성 수도 크게 증편되어 수원시민들의 고속철도 접근성 문제가 해결된다저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기