문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 속도 (문단 편집) == [[교통공학]] 용어 == * 설계속도: 도로의 기하구조를 검토하고 결정하는데 사용하는 속도 * 임계속도: 특정 도로 구간에서 최대 교통량을 발휘할 수 있는 평균속도를 말한다. 평균속도가 이 보다 낮거나 높으면 교통량이 감소한다. 정상적으로 운전했을 때 교통환경이 허용하는 범위에서 안전하게 주행할 수 있는 최대 속도이다. * 85% 속도: 도로 구간을 지나는 모든 차마의 속도를 정규분포에 나타냈을 때 85% 위치에 있는 속도를 의미한다. 교통류 내에서 안전운전에 필요한 합리적 속도의 최대값을 나타내는 속도이다. 도로아전도 평가나 제한속도 규정에 쓰인다. * 15% 속도: 도로 구간을 지나는 모든 차마의 속도를 정규분포에 나타냈을 때 15% 위치에 있는 속도를 의미한다. 합리적 속도의 최저값으로 이보다 낮은 속도는 교통흐름의 중대한 방해요소가 된다. * 허용속도: 차량운행 속도의 최고와 최저를 고려해 오르막차로나 곡선구간의 설계 또는 운영계획을 수립하기 위해 사용된다. * 운행속도: 통상적으로 통행속도라고도 하는데 주행 중 지체시간을 포함하여 계산된 통행속도를 말한다. * 통행속도: 도로의 일정 구간의 길이를 통행시간으로 나눈 값을 말한다. 구간단속에 쓰인다. * 평균통행속도: 일정 구간에서 모든 차량의 통행속도를 평균한 속도이다. * 주행속도: 운행 중 지체시간을 제외하고 계산된 통행속도이다. * 구간속도: 주행거리를 정지시간을 포함한 통행시간으로 나는 속도이다. 도로혼잡도 산출에 쓰이는데 15km/h 미만은 극심한 혼잡을 의미하고 25km/h 미만은 도로가 혼잡하다고 보며 그 이상은 도로가 혼잡하지 않다고 본다. * 지점속도: 시간평균속도라고도 한다. 차량이 어떤 지점을 통과하는 속도를 말하며 과속단속에 쓰인다. * 자유속도: 어느 특정 도로 구간에 교통량이 매우 적고 교통통제설비가 없거나 없다고 가정할 때 운전자가 제한속도 범위 내에서 선택할 수 있는 최고속도를 말한다. 다른 교통의 영향은 전혀 받지 않고 오직 도로의 물리적 기하조건에 의해서만 영향을 받는 속도이다. * 운영속도: 자유로운 교통흐름 상태에서 운전자가 관찰하는 자동차의 속도이다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기