문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 센스패스 (문단 편집) === 시궁창 수준인 교통카드 호환성 === 타 지역 [[교통카드]] 호환 또한 시궁창 수준이다. 센스패스 지역에서는 '''[[티머니]]를 제외하고 다른 선불교통카드는 아무것도 되지 않으며,'''[* 옛 센스패스지역의 [[GS25]] [[티머니]] 결제, 충전, 구매도 [[대구광역시]], [[광주광역시]]와 마찬가지로 '''다른 지역보다 늦게 지원하기 시작했다.'''(옛 센스패스지역 교통카드 사업을 [[한국스마트카드]]에 인계한 2015년부터)] 당연히 [[티머니]] 지역에서는 탑티머니나 센스패스는 대부분 사용이 불가능한데다 '''탑티머니나 센스패스 충전을 지원하는 은행 ATM은 아예 없다.''' 겉으로 보기엔 센스패스의 사용 지역에서도 [[티머니]]나 후불 교통카드가 아무 이상없이 호환될 거라고 생각하기 쉽지만, 센스패스 단말기에서 '''[[티머니]]나 후불 교통카드를 인식하는 속도는 엄청 느렸다.''' 어느정도냐면 센스패스 사용지역인 [[안동시 시내버스]] 같은 경우엔 센스패스나 탑티머니는 단말기에 갖다대면 바로 인식되지만 [[티머니]]나 후불 교통카드는 짧아도 10초 쯤 걸려야(?) 인식이 가능하며, 심지어는 인식이 안 된다고 해놓곤 요금은 빠져나가 버리는 경우도 있었을 정도이니 말 다했다. 다행히 현재 이 부분은 많이 개선된 상태이지만 단말기 노후화가 문제였다. 일부 차량의 단말기는 그야말로 '''오류를 뿜어내는''' 수준이라 이런 단말기가 달린 차량을 운전하는 기사들만 죽을 맛이었다. [[김해시]]의 [[글로벌캐쉬]]와 함께 [[경상남도]] 교통계 [[흑역사]]의 양대산맥. 카드넷이 [[유페이먼트]]에 합병되어 사라진 지금, 센스패스는 사실상 '''[[유페이먼트|카드넷]] 시즌 2'''다. 타 지역 교통카드 호환에 미온적 태도를 보이는 모습이 과거 [[유페이먼트|카드넷]]의 행태와 거의 비슷하며, 심지어 [[유페이먼트|카드넷]]과 비자캐시[* 2000년대 중후반 당시 [[대전광역시|대전]]에서만 사용이 가능한 구형 [[한꿈이카드]]를 발행했던 회사로, [[2007년]] [[3월 1일]] [[한국스마트카드]]에 인수되어 [[2009년]] 단말기를 [[포항시]]에서 처음 선보인 후 현재 전국 [[티머니]] 주 사용지역으로 확대된 삼각형의 에이텍제 트로이카 단말기로 바꾼 뒤 [[2011년]] [[2월 15일]]부터 [[티머니]]로 전면 변경됐다. 당시 후불교통카드 이용이 가능한 지방은 대부분 [[KB국민카드]]만 지원하였으나, [[대전광역시]]만은 [[KB국민카드]] 외에도 [[비씨카드]], [[신한카드]], [[하나카드]], [[삼성카드]] 등 여러 회사의 후불카드를 다른 지방보다 일찍 지원하였다. 참고로 당시에는 [[부산광역시]]가 전국 광역시 중 유일하게 후불교통카드 이용이 불가능하였으며, [[하나로카드|이 회사]] 때문에 전국 광역시 중 가장 늦은 2008년 4월에 [[롯데카드]], [[비씨카드]]를 시작으로 후불 교통카드 이용을 개시하였고, 2009년 이후 [[KB국민카드]], [[NH농협은행/카드|NH농협카드]], [[삼성카드]], [[신한카드]], [[한국씨티은행/카드|씨티카드]], [[하나카드]], [[현대카드]]를 호환함으로 지방에서는 비교적 일찍 여러 회사의 후불카드를 지원하게 되었다.]도 하지 않은 후불교통카드 미지원 등의 행태는 마땅히 비판 받아야 할 일이다. 무엇보다 교통카드 사업은 대중의 이익을 위한 사업이기 때문에 소수의 이익만을 위하여 일반인들의 편익을 외면하며 다수의 요구사항을 묵살하는 행동은 대단히 좋지 않은 일이다. 심지어 [[안동시]]에 거주하는 일부 [[버스 동호인]]들은 센스패스의 막장 호환성에 분노하여 [[안동시]]에서도 센스패스 대신 인근 [[문경시 시내버스|문경]], [[상주시 시내버스|상주]], [[영주시 시내버스|영주]], [[예천군 농어촌버스|예천]], [[의성군 농어촌버스|의성]] 따라 [[한국스마트카드]] [[티머니]]를 사용해야 한다고 주장한다. 희한한 사실은 지방에서 가장 먼저 [[티머니]]를 호환한 곳이 '''안동''', 포항, 거제, 통영, 제주도인데, [[안동시]]는 2014년 기준으로 [[교통카드]]제를 도입한 지 10년째라 연말에 계약이 끝나면서 사업자가 바뀔 가능성이 있었으나, 당분간 센스패스 측과 계약을 유지하려던 찰나... 센스패스가 탑티머니를 [[한국스마트카드]]에 제반 권리를 모두 이관하면서, 교통카드 시행 10년만에 사업자가 [[한국스마트카드]]로 "변경되었다."[* [[거제시]]와 [[통영시]] 그리고 군지역([[거창군]], [[고성군(경상남도)|고성군]], [[남해군]], [[산청군]], [[창녕군]], [[하동군]], [[함양군]], [[합천군]])까지도 몽땅 한국스마트카드사로 이관되었으며, 경남 시외버스는 이비카드로 이관되었다.] 그나마 과거 [[유페이먼트|카드넷]]보다 나은 점이라면 '''제한적으로나마 타 지역에서 사용할 수 있다'''는 것이지만, 그 사용 범위가 너무나도 좁고 제한적이라 사실상 막장이나 다름없다. 아무리 [[유페이먼트|카드넷]]이 막장이었더라도 비록 [[KB국민카드]] 달랑 하나일 뿐이었지만 후불교통카드를 지원했다. 게다가 전국호환 [[교통카드]](원카드 올패스 인증) 사업에도 시큰둥한 반응을 보이고 있다. 사실은 2011년 6월 표준 SAM의 인증을 받았고 [[경상남도]] [[농어촌버스|농어촌]]·[[시외버스]]용 센스패스가 전국호환형으로 나오고 있긴 한데, 아직 센스패스는 호환 지역이 전혀 없다. [[유페이먼트]]의 전국호환형 [[교통카드]]인 [[원패스]]가 [[2014년]] [[12월 30일]] [[광주광역시]]를 시작으로, [[2015년]] [[8월 25일]]에는 [[레일플러스]]와 마찬가지로 [[안동시]]를 제외한 [[경상북도]]의 모든 교통카드 사용 지역에 호환이 완료되고, [[2016년]] [[1월 30일]]에는 [[수도권(대한민국)|수도권]]에서도 호환[* 그렇다고 '''탑티머니'''나 빛고을카드처럼 '''반쪽짜리''' 수도권 호환? '''[[그런거 없다]].''']되어 [[티머니]] 정식 사용 지역 중 [[대전광역시]], [[세종특별자치시]], [[충청남도]] [[계룡시]], [[경상북도]] [[안동시]]를 제외하고 [[원패스]]의 호환이 모두 가능하게 되는 것과 대비되는 상황이다. 탑티머니가 [[2014년]] [[11월 1일]]부터 센스패스 홈페이지에서 등록 및 조회가 안 된다. 탑티머니에 관련한 업무(발급, 정산, 관리 등)는 [[11월 1일]] 자로 모두 [[한국스마트카드]]로 이관되며, 이에 따라 '''탑티머니만 사용하는 [[안동시 시내버스]]의 [[교통카드]] 사업주 역시 [[한국스마트카드]]로 변경됐다.''' 2015년 상반기 내로 [[안동시]]에서 탑티머니의 판매가 완전히 중단된다. 2015년 5월 현재 안동시 관내 교통카드 충전소의 단말기가 모두 센스패스가 아닌 한국스마트카드에서 제공한 신형 티머니 충전기로 교체되었으며[* 이에 따라 현재 안동시 관내 교통카드 충전소에서는 한국스마트카드에서 발행한 오리지널 스마트 [[티머니]]의 충전이 가능해졌다.], 탑티머니의 후타를 맡을 교통카드는 [[한국스마트카드]]에서 발행한 전국호환 스마트 티머니 교통카드가 될 예정이라고 한다. 센스패스의 마수를 벗어난 지역답게 편의점에서의 교통카드 이용도 현재는 타지역과 동등하게 이용 가능해졌다. 사실상 이제 안동시 주 교통카드는 탑티머니가 아닌 스마트 [[티머니]]가 된 셈. 2015년 5월 현재 [[안동시]] 관내 일반 충전소에도 전국호환 스마트 [[티머니]] 물량이 풀렸는지 시내버스 승객들이 스마트 [[티머니]]를 이용하여 버스 요금을 결제하는 모습이 꽤 보인다. 게다가 버스 단말기 노후화 문제를 인지한 시당국에서도 오래된 기계부터 순차적으로 신형 단말기로 교체해나갈 예정이라고 하며, 이렇게 되면 곧 [[안동시 시내버스]]에서 현재 서울에서 순차적으로 교체장착 중인 신형 터치스크린식 단말기를 볼 수 있을 듯하다. 2016년 1월 현재, [[안동시]] 관내 교통카드 충전소에서는 전국호환형 스마트 [[티머니]]를 판매하고 있으며, [[거제시]]와 [[통영시]] 그리고 군지역([[거창군]], [[고성군(경상남도)|고성군]], [[남해군]], [[산청군]], [[창녕군]], [[하동군]], [[함양군]], [[합천군]])마저도 한국스마트카드에게 인계되었으며, 경남 시외버스는 이비카드에게 인계되었다. 2015년 중반부터 들여온 시외버스 신차에는 교통카드 단말기를 설치하고 있지 않다. 즉, 사실상 사업을 접은 거나 마찬가지라는 의견이 많다. [[안동시]], [[거제시]], [[통영시]]는 2017년 12월부터 교통카드 단말기의 교체가 시작되었다. 최신형인 ATEC B600[* [[서울특별시 시내버스|서울]], [[대전광역시 시내버스|대전]], [[세종특별자치시 시내버스|세종]]에서 사용중인 LCD 모니터가 태그단말기에 부착된 기종]으로 교체될 것이라 예상했으나 구형 트로이카 단말기인 ATEC B400 모델로 교체하는데, 서울 같은 대도시와 달리 이들 지역은 버스조합이 아닌, 버스회사와 한국스마트카드의 직접계약으로 인하여 카드단말기 비용을 전액 버스회사가 부담해야 하는 구조로 되어있어서 비용부담으로 인하여 상대적으로 저렴한, 구형인 B400으로 교체한 것이다. 이로써 안동시, 거제시, 통영시는 센스패스의 흔적이 사실상 사라지게 되며, 3S 테크놀로지에서 만든 은색 단말기는 [[영천시 시내버스|영천시]]와 [[무릉교통|울릉도]]에서 쓰다가 현재는 둘다 [[삼원FA]] 단말기로 교체하면서 3S단말기는 전멸하였다.[* 다른 [[DGB유페이]]지역인 [[대구광역시 시내버스|대구광역시]], [[경산시 시내버스|경산시]], [[고령군 농어촌버스|고령군]], [[성주군 농어촌버스|성주군]], [[청도군 농어촌버스|청도군]], [[칠곡군 농어촌버스|칠곡군]]에서도 사용하였으나 대구, 경산은 2011년에, 고령, 성주, 청도, 칠곡은 2012년에 삼원FA 4G 단말기로 교체되었다. [[경산버스]] 시외버스에서 마지막 3S단말기가 남아있으나, 사용할 수 없어서 전멸한거나 다름없다.] 교통카드 단말기 교체와 함께 수많은 타 선불교통카드의 호환이 이루어졌다. 안동시의 경우 [[레일플러스]]를 시작으로, 2018년 11월 27일자로 [[캐시비]], [[탑패스]], [[원패스]] 호환사용이 개시되었고, 거제시, 통영시 역시 캐시비, [[마이비]]카드 사용이 같은 날짜에 개시되었다. 이후 통영시와 거제시는 다른 경상남도 등 구 마이비카드 지역이나 DGB유페이 지역처럼 삼원FA 단말기로 교체되었다. 경상남도에서 에이텍 단말기를 쓰는 곳은 고성군과 김해시만 남았다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기