문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 세키쇼선 (문단 편집) === 유바리 지선 (2019 폐선) === || [youtube(JMGNkgB1MrA, width=100%)] || || {{{#ffffff,#191919 치토세~신유바리~유바리 구간 보통열차 주행 영상}}} || {{{+1 夕張支線 / Yūbari Branch Line}}} [[신유바리역|신유바리]]와 [[유바리역|유바리]]를 잇는 지선 노선이었다. 노선기호는 {{{#8cc63e,#87c138 {{{+1 '''Y'''}}}}}}. 이곳은 세키쇼선 오이와케 - 신유바리 구간과 마찬가지로 석탄 수송을 위해 지은 노선이며, 세키쇼선 개통 이후 세키쇼선의 지선이 되었다. 과거엔 석탄 수송으로 호황을 누렸으나, 석탄 산업 사양화와 함께 이 노선이 지나가는 지자체 [[유바리시]]가 완벽하게 망하면서, 이용자가 1일 1km당 평균 100명도 안되는 적자 노선으로 전락했다. 이에 유바리시에서 유바리 지선 [[http://www.asahi.com/sp/articles/CMTW1608090100001.html|폐선에 대해 검토하였고]], [[JR 홋카이도]] 측에도 [[http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2016/160817-1.pdf|보조금을 받는 조건으로 유바리 지선 폐선을 신청]]함에 따라 결국 '''폐지가 결정되고, 2019년 4월 1일부로 폐선되었다.''' 일반적으로 일본에서 철도 폐선이 검토될 때에는 보통 철도 회사가 먼저 나서서 "우리 이거 장사 안되니까 폐선하고 버스 노선으로 전환할게요"라고 발표하고 [[눈치게임|지자체 반응을 보는 경우가 많은데]], 이 노선은 특이하게 [[스즈키 나오미치]] 당시 유바리 시장이 "보조금 주면 폐선해도 된다"라면서 먼저 폐선을 제안한 노선이다. '''지자체가 먼저 폐선을 제안한다면 철도회사 측에선 이거만한 호재도 없으니''' 속전속결로 폐선될 수 있었다. 참고로 영업 당시에는 신유바리발 유바리행, 치토세발 유바리행, 오이와케발 유바리행 등 행선지가 매우 다양하게 존재했는데 폐선 직전 다이어 개정 때 상행 막차[* 유바리발 오이와케행]를 제외하고 '''모든 열차가 유바리 지선 안에서만 셔틀운행을 하는 것으로 변경되었다.''' 다이어 개정 때 슈퍼오조라의 오이와케역, 신유바리역 정차 편성이 늘었고, 이때 환승연계가 되었던 걸로 보아 [[오조라(열차)|슈퍼오조라]]와의 연계를 위함인 것 같긴 한데 '''폐선이 한 달도 남지 않은 시점에서''' 뭐하러 다이어를 건드렸는지는 여전히 의문이다(...). 또한 다이어 개정 때 유일하게 셔틀화가 되지 않았던 상행 막차 (유바리발 오이와케행) 는 유바리 지선 폐지 당일인 3월 31일에 임시열차로 편성되어 오이와케행이 아닌 토마코마이행으로 연장운행을 하였는데, [[오이와케역(홋카이도)|오이와케역]]에서 [[토마코마이역]]까지의 [[무로란 본선]] 구간에 '''도중 정차역이 하나도 없었고 토마코마이역까지 직빵으로 운행했다'''(...), 이 또한 이유는 불명. 폐선 이후에는 유바리 철도의 버스노선이 증편되는 것으로 철도 역할을 대신하였으며[* '''하루 10편'''으로 유바리 지선 당시의 2배이다.], 증편에 필요한 비용은 JR 홋카이도 측이 부담한다. || 역번호 || 역명 || 영업 거리 || 승강장 || 환승 노선 || || K20 || [[신유바리역|신유바리]][br]新夕張 || 0.0 || 쌍섬식 ||¶세키쇼선 본선|| || Y21 || [[누마노사와역|누마노사와]][br]沼ノ沢 || 2.7 || 단선 ||--¶[[홋카이도 탄광기선]] [[마야치 탄광 전용철도]]--(1987년 폐선)|| || Y22 || [[미나미시미즈사와역|미나미시미즈사와]][br]南清水沢 || 6.7 || 단선 || || || Y23 || [[시미즈사와역|시미즈사와]][br]清水沢 || 8.2 || 단선 ||--¶[[미쓰비시 석탄광업]] [[오유바리 철도선]]--(1987년 폐선)|| || Y24 || [[시카노타니역|시카노타니]][br]鹿ノ谷 || 14.8 || 단선 ||--¶[[홋카이도 탄광기선]] [[유바리 철도선]]--(1975년 폐선)|| || Y25 || [[유바리역|유바리]][br]夕張 || 16.1 || 단선 || ||저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기