문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 세종특별자치시/교통 (문단 편집) === 간선철도 === [[경부선]]이 세종시의 북쪽과 동쪽을 지나며, [[조치원역]]에서 일반열차를 탈 수 있다. [[전의역]], [[부강역]]도 하루에 몇 번 정차하지만 이용하기 불편한 횟수다. [[전동신호장|전동역]], [[서창신호장|서창역]], [[내판신호장|내판역]], [[매포역]], [[소정리역]]도 있지만 여객열차가 정차하지 않는다. 이 중 [[충북선]]의 기점이기도 한 [[조치원역]]은 [[무궁화호]]가 필수 정차하고 [[ITX-새마을호]]는 선택 정차하며, 코레일 전체 통틀어서 이용객 10위권 안에도 자주 들어오는 중요한 역이지만 연계 교통이 부실한 관계로 행복도시에서 발생하는 수요는 [[오송역]]보다는 적은 편이다. [[세종 버스 1000|1000번]]과 [[세종 버스 991|991번]]이 [[1번 국도]]를 경유해 조치원역 뒷편으로 가며, [[정부세종청사]], [[세종고속시외버스터미널]]에서는 [[세종 버스 601|601번]]을 이용해 조치원역으로 갈 수 있다. [[고속철도]]는 [[경부고속선]], [[호남고속선]]이 세종시 행정구역 내부를 통과하지만 역은 없다. [[경부고속선]] [[수원역]] 경유 열차가 조치원역을 지나가지만 정차하지 않고 모두 통과한다.[* 고속선 운행이 불가능할 경우 오송역 대타로 정차하는 경우가 있긴 하다] 대신 신도시는 [[바로타(BRT)|바로타]] 노선인 [[대전 버스 B1|B1번]], [[세종 버스 B2|B2번]], [[청주 버스 B3|B3번]], [[세종 버스 B4|B4번]]를 통해 [[청주시]]에 위치한 [[오송역]]에서 주로 열차를 이용한다. 다만 오송역까지의 거리가 다소 먼지라 이용에 애로사항이 있어 오송역과 별개로 호남고속선 상에 [[세종역]] 신설을 국토교통부에 요청하였으며 시정 핵심 과제 중 하나로 추진 중이다.[* [[http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=079&aid=0002941804|'KTX세종역' 신설될까… 4월 타당성조사 결과 발표]], 2017-03-15, 노컷뉴스] 그러나 세종역 신설에 대한 B/C가 0.59가 나온데다가 충청북도의 반발이 극심해 행정 수도 이전을 통해 대통령 지시사업[* 이 경우 B/C 계산이 필요 없이 곧바로 사업에 착수할 수 있다. 다만 이는 일반적인 절차가 아니므로 그럴만한 상당한 이유가 있어야 한다.]으로 추진되지 않는 한 사업진행이 어려워졌다. 일단 세종시에서는 지속적으로 추진해나간다는 입장이다. 2020년 세종역 설치에 관한 예비타당성 조사에서는 B/C 0.86이 나온 바가 있다.[* [[https://www.sjsori.com/news/articleView.html?idxno=62109]]] 현재는 [[보령선]]을 이용해 [[ITX]]를 끌어오려는 것으로 선회하는 모양새다. [[세종역]] 항목 참조. [[충청권 광역철도]] 2단계에 [[경부선]] [[조치원역]]~[[내판신호장|내판역]]~[[부강역]]~[[매포역]] 구간이 포함되며, 제3차 대도시권 광역교통계획에 포함이 되었다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기